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| Grumman A-6 Intruder | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo imbarcato da attacco al suolo |
| Equipaggio | 1 pilota 1 navigatore |
| Costruttore |  Grumman
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| Data primo volo | 19 aprile 1960 |
| Data entrata in servizio | 1963 |
| Data ritiro dal servizio | 1997 |
| Utilizzatore principale | US Navy
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| Altri utilizzatori | USMC
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| Esemplari | 693 |
| Costo unitario | 43 milioni US$ |
| Altre varianti | EA-6B Prowler |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 16,6 m (54 ft 7 in) |
| Apertura alare | 16,2 m (53 ft) |
| Altezza | 4,75 m (15 ft 7 in) |
| Superficie alare | 49,1 m² (529 ft²) |
| Peso a vuoto | 11 630 kg (25 630 lb) |
| Peso carico | 15 870 kg (34 996 lb) |
| Peso max al decollo | 27 500 kg (60 626 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbogetto Pratt & Whitney J52-P8B |
| Spinta | 41,4 kN ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,85 Ma (1 040 km/h in quota) |
| Velocità di salita | 38,7 m/s |
| Autonomia | 5 222 km |
| Tangenza | 12 400 m |
| Armamento | |
| Bombe | caduta libera: Mk 81 da 250 lb Mk 82 da 500 lb Mk 83 da 1000 lb Mk 84 da 2000 lb Mk 117 da 750 lb a grappolo: Mk 20 Rockeye II CBU-89 GATOR Paveway: GBU-10 Paveway II GBU-12 Paveway II GBU-16 Paveway II incendiarie: Mk 77 nucleari: B43 B61 |
| Missili | aria aria: AIM-9 Sidewinder aria superficie: AGM-45 Shrike AGM-62 Walleye AGM-65 Maverick AGM-88 HARM antinave: AGM-84 Harpoon |
| Piloni | 4 sub-alari 1 sotto la fusoliera |
| Note | dati relativi alla versione: A-6E Prowler |
i dati sono tratti da: | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il Grumman A-6 Intruder era un aereo da attacco al suolo imbarcato statunitense, il primo velivolo con capacità di attacco a bassa quota in ogni condizione meteo per eludere le difese aeree avversarie.
Costruito in circa 700 esemplari ed entrato in servizio nel 1963, combatté durante la guerra del Vietnam portando a termine azioni poco "pubblicizzate" ma molto efficaci. Almeno 59 aerei andarono distrutti in tale guerra, due dei quali abbattuti da caccia cinesi J-6 (la versione su licenza del MiG-19).
L'A-6 era una macchina da circa 25 tonnellate con un carico utile di 8.100 kg ed una velocità di oltre 1.000 km/h.
Venne ritirato dal servizio nel 1996 e venne sostituito dalle versioni da bombardamento del Grumman F-14 Tomcat e dal più moderno McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Il suo derivato EA-6B Prowler, concepito per la guerra elettronica, è rimasto in servizio fino al 2019 diventando tristemente noto presso il pubblico per aver causato la strage del Cermis.
- ^ Loftin, LK, Jr. Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft. NASA SP-468. nasa.gov. Retrieved: 22 April 2006.