HMS Ark Royal (91)

HMS Ark Royal
La Ark Royal poco dopo il completamento (fine 1938 - inizio 1939)
Descrizione generale
Tipo	Portaerei
Proprietà	Royal Navy
Costruttori	Cammell Laird and Company, Ltd.
Cantiere	Birkenhead
Impostazione	16 settembre 1935
Varo	13 aprile 1937
Entrata in servizio	Novembre 1938
Destino finale	Affondata il 14 novembre 1941 dopo essere stata silurata dall'U-81 il 13 novembre 1941
Caratteristiche generali
Dislocamento	standard: 22.352 t a pieno carico: 28.143
Lunghezza	complessiva: 244 m sulla linea di galleggiamento: 200 m
Larghezza	28,9 m
Pescaggio	8,5 m
Ponte di volo	219,3 m x 34,1 mm
Propulsione	6 caldaie Admiralty a 3 tamburi 3 turbine meccaniche Parsons, 3 eliche 102.000 CV
Velocità	31 nodi (57 km/h)
Autonomia	7.600 mn a 20 nodi (12.200 km a 37 km/h)
Equipaggio	1.630 con l'equipaggio di volo
Armamento
Artiglieria	16 cannoni da 114 mm in 8 torri binate 32 cannoni Pom-pom da 1,5' in quattro affusti ottupli 32 mitragliere calibro 12,7 mm in 8 affusti quadrupli
Mezzi aerei	60+ (48 Fairey Swordfish, 12-24 Hawker Osprey (successivamente Blackburn Skua). Fino ad un complemento di 60 aerosiluranti Fairey Swordfish
Note
Motto	Zeal does not rest
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La HMS Ark Royal (91) fu la terza nave della Royal Navy a portare questo nome^[1] e la seconda a essere una portaerei. Fu progettata nel 1934 per soddisfare i limiti del trattato navale di Washington e venne costruita dalla Cammell Laird and Company, Ltd. a Birkenhead. Varata il 13 aprile 1937^[1], venne completata nel novembre 1938. Fu la prima portaerei britannica ad essere progettata e costruita come tale^[2].

Il suo scafo era della massima dimensione permessa dal bacino di carenaggio. Questa occasione fu anche la prima in cui il ponte di volo venne costruito come parte integrante della nave invece di essere una sovrastruttura aggiunta ad un vascello preesistente. Possedeva due livelli di ponti hangar^[3].