HMS Colossus | |
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Descrizione generale | |
Tipo | Corazzata dreadnought |
Classe | Colossus |
In servizio con | Royal Navy |
Costruttori | Scotts |
Cantiere | Greenock, Scozia |
Impostazione | 8 luglio 1909 |
Varo | 9 aprile 1910 |
Completamento | Luglio 1911 |
Entrata in servizio | 8 agosto 1911 |
Disarmo | 1923 |
Destino finale | Venduta per demolizione nel luglio 1928 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 20 350 t |
Lunghezza | 166,3 m |
Larghezza | 26,4 m |
Pescaggio | 8,2 m |
Propulsione | 18 caldaie a tubi d'acqua Babcock & Wilcox (19 000 kW)
2 set di turbine Parsons 4 eliche |
Velocità | 21 nodi (38,89 km/h) |
Autonomia | 6 680 Mn a 10 nodi |
Equipaggio | 751 |
Armamento | |
Armamento | 10 cannoni 305/50 Mk XI in torrette binate
16 cannoni da 102 mm Mk VII |
Siluri | 3 tubi lanciasiluri da 533 mm |
Corazzatura | Cintura: 203–279 mm
Ponti: 38–102 mm Torrette: 280 mm Barbette: 102–279 mm Paratie: 102 e 203 mm Torre di comando: 280 mm |
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La HMS Colossus fu la prima dell'omonima classe di due corazzate dreadnought costruite dalla Royal navy alla fine della prima decade del XX secolo. Passò tutta la sua carriera assegnata alla Home e Grand Fleet, servendo spesso come ammiraglia. Oltre alla partecipazione nella battaglia dello Jutland nel maggio 1916 e all'inconclusiva azione del 19 agosto successivo, il suo servizio durante la prima guerra mondiale consistette soprattutto in pattugliamenti di routine e addestramenti nel Mare del Nord. La Colossus fu l'unica dreadnought del corpo principale della squadra nella battaglia dello Jutland ad essere colpita, anche se il danno fu molto limitato. La nave fu dichiarata obsoleta alla fine della guerra e fu messa in riserva ed utilizzata come nave scuola. La Colossus fu ridotta ad un pontone nel 1923 e venduta per la demolizione nel 1928.