HMS Triumph (1903)

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HMS Triumph
Descrizione generale
Tipo	Corazzata pre-dreadnought
Classe	Classe Swiftsure
In servizio con	Royal Navy
Ordine	1901
Cantiere	Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness
Impostazione	26 febbraio 1902
Varo	15 gennaio 1903
Entrata in servizio	21 giugno 1904
Nomi precedenti	Libertad
Destino finale	Silurata da sommergibile tedesco il 25 maggio 1915
Caratteristiche generali
Dislocamento	Standard: 12 370 t Pieno carico: 14 060 t
Lunghezza	144,9 m
Larghezza	21,7 m
Pescaggio	8,3 m
Propulsione	12 caldaie a carbone a tubi d'acqua Yarrow 2 motori a vapore a triplice espansione verticale a 4 cilindri 2 eliche
Velocità	19 nodi (35,19 km/h)
Autonomia	6210 nm a 10 nodi
Equipaggio	729
Armamento
Armamento	4 cannoni 254/45 Mk VI in due torrette binate 14 cannoni 191/50 Mk III 14 cannoni QF da 14 libbre Mk I 4 cannoni Hotchkiss da 57 mm 2 tubi lanciasiluri sommersi da 450 mm
Corazzatura	Cintura corazzata: 76–178 mm Paratie: 51–152 mm Ponti: 25–76 mm Torre di comando: 279 mm Torrette: 203–254 mm Barbette: 51–254 mm Casematte: 178 mm
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L'HMS Triumph, originariamente chiamata Libertad, fu la seconda delle due corazzate pre-dreadnought classe Swiftsure della Royal Navy britannica. La nave fu ordinata dalla marina cilena, ma fu poi acquistata dal Regno Unito come parte della fine della corsa agli armamenti tra Argentina e Cile. La Triumph fu inizialmente assegnata alla Home Fleet e alla Channel Fleet, prima di essere trasferita alla Mediterranean Fleet nel 1909. La nave si riunì brevemente con la Home Fleet nel 1912, prima di essere nuovamente trasferita all'estero, nel 1913, nelle basi inglesi in Cina. La Triumph partecipò nei primi stadi della prima guerra mondiale alla caccia alla squadra tedesca dell'Asia orientale, comandata da Maximilian von Spee, e alla campagna contro la colonia tedesca di Tsingtao, in Cina. La nave fu trasferita nel Mediterraneo all'inizio del 1915 per partecipare alla campagna di Gallipoli contro l'Impero ottomano. Fu silurata dal sommergibile tedesco U-21 davanti a Kabatepe il 25 maggio 1915.