Handley Page HP.80 Victor | |
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Descrizione | |
Tipo | bombardiere strategico; aerocisterna |
Equipaggio | 2 piloti 3 operatori |
Progettista | Reginald Stafford |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 24 dicembre 1952 |
Data entrata in servizio | aprile 1958 |
Data ritiro dal servizio | ottobre 1993 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 86 |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 34,74 m (114 ft 11 in) |
Apertura alare | 33,52 m (110 ft) |
Larghezza | 7,92 m (26 ft 9 in) |
Superficie alare | 223,52 m² (2 406 ft²) |
Peso a vuoto | 40 370 kg (89 000 lb) |
Peso carico | 74 842 kg (165 000 lb) |
Peso max al decollo | 83 914 kg (18 5000 lb) |
Propulsione | |
Motore | 4 turbogetto Armstrong Siddeley Sapphire Sa.7 |
Spinta | 49 kN ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 0,98 Mach (1 050 km/h in quota) |
Autonomia | 4 400 km |
Tangenza | 16 750 m |
Armamento | |
Bombe | caduta libera: 35 da 1 000 lb 1 Grand Slam 1 Tallboy |
Missili | nucleari: 1 Blue Steel Mk.1 |
Note | dati relativi alla versione B.1 |
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L'Handley Page HP.80 Victor era un bombardiere strategico quadrimotore ad ala alta, prodotto dall'azienda britannica Handley Page Limited negli anni cinquanta. Impiegato dalla Royal Air Force durante la Guerra Fredda, fu l'ultimo velivolo della famiglia dei V-Bombers inglesi con i quali compose, assieme al Vickers Valiant ed all'Avro Vulcan, il deterrente nucleare del Regno Unito. In seguito all'acquisizione, da parte della Royal Navy, di sottomarini SSBN equipaggiati con missili balistici Polaris, molti dei Victor in servizio vennero convertiti in aerocisterne.