Heinkel He 177 | |
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Descrizione | |
Tipo | bombardiere |
Equipaggio | 6 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 19 novembre 1939 |
Esemplari | circa 1 200 |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 22,00 m |
Apertura alare | 36,00 m |
Altezza | 6,70 m |
Superficie alare | 108,0 m² |
Peso carico | 34 600 kg |
Propulsione | |
Motore | 4 Daimler-Benz DB 610A/B accoppiati in due gondole |
Potenza | 2 975 PS (2 188 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 540 km/h |
Velocità di crociera | 510 km/h |
Autonomia | 3 700 km |
Tangenza | 9 800 m |
Note | dati riferiti alla versione He 177 A-7 |
i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 2)[1] | |
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L'Heinkel He 177 "Greif" (Grifone in tedesco) era un bombardiere pesante in forza alla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. Il Greif è stato l'unico bombardiere pesante costruito in quantità apprezzabili dalla Germania. I motori montati in coppia erano difficili da raffreddare, e questo ridusse l'affidabilità della macchina per lungo tempo. La vera soluzione venne trovata nell'He 277, con 4 gondole motori separate, nonché nell'He 274, per bombardamenti stratosferici; come spesso accadde però era ormai troppo tardi per modificare l'esito della guerra.