Heinkel He 219

Heinkel He 219 Uhu
Un He 219 con il suo normale equipaggiamento radar FuG 220 Lichtenstein SN-2
Descrizione
Tipo	caccia notturno
Equipaggio	2
Costruttore	Heinkel Flugzeugwerke
Data primo volo	15 novembre 1942
Data entrata in servizio	aprile 1943
Altri utilizzatori	Luftwaffe
Esemplari	294 in 26 diverse varianti
Sviluppato dal	Heinkel P.1060
Altre varianti	Hütter Hü 211
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	15,5 m
Apertura alare	18,5 m
Altezza	4,4 m
Superficie alare	44,4 m²
Peso a vuoto	11 323 kg
Peso max al decollo	13 580 kg
Propulsione
Motore	2 Daimler-Benz DB 603 A
Potenza	1 800 CV (1 324 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	616 km/h
Autonomia	2 148 km
Raggio di azione	1 540 km
Tangenza	9 300 m
Armamento
Cannoni	6 MG 151/20 calibro 20 mm 2 MK 108 calibro 30 mm (Schräge Musik)
Note	dati riferiti alla versione He 219 A-7
i dati sono estratti da Jane's Fighting Aircraft of World War II[1]
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L'Heinkel He 219 "Uhu" era un caccia notturno bimotore ad ala medio-alta prodotto dall'azienda tedesca Heinkel Flugzeugwerke AG negli anni quaranta.

Utilizzato dai reparti Nachtjagdgeschwader (NJG) della Luftwaffe nelle ultime fasi della seconda guerra mondiale, fu considerato una macchina eccezionale per le sue qualità belliche e per le sue grandi prestazioni^[2]. Riuniva in sé manovrabilità (ovviamente rispetto alla sua classe di velivoli)^[2], un'alta velocità, un eccellente radar di bordo e la potenza di fuoco di sei cannoni da 20 millimetri,o 6 cannoni da 30,e 2 da 20 millimetri. Fu, inoltre, il primo ad adottare seggiolini eiettabili^[2]. L'Uhu era il caccia notturno che avrebbe dovuto contrastare il de Havilland DH.98 Mosquito della Royal Air Force.