Heinkel He 343 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da ricognizione bombardiere zerstörer |
Equipaggio | 2 |
Progettista | Ernst Heinkel |
Costruttore | ![]() |
Esemplari | nessuno completato |
Altre varianti | Ilyushin Il-22 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 16,50 m |
Apertura alare | 18,00 m |
Altezza | 5,35 m |
Superficie alare | 42,25 m² |
Peso a vuoto | 10 770 kg |
Peso carico | 19 550 kg |
Propulsione | |
Motore | 4 turbogetto Heinkel HeS 011 A |
Spinta | 12,75 kN (1 300 kgf) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 910 km/h |
Velocità di crociera | 835 km/h |
Velocità di salita | a 10 000 m in 17 min 30 s |
Autonomia | 1 620 km |
Tangenza | 14 800 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 MG 151 |
Bombe | fino a 3 000 kg |
Note | dati progettuali relativi alla versione He 343 A-1 |
i dati sono estratti da: | |
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L'Heinkel He 343 era un quadrigetto multiruolo ad ala alta pianificato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke negli anni quaranta ma rimasto allo stadio progettuale.
Sviluppato per offrire ai vari reparti della Luftwaffe un nuovo modello di velivolo dotato delle ultime innovazioni tecnologiche (le Wunderwaffen), tra i quali i motori a getto, adatti a ruoli diversificati, bombardiere, aereo da ricognizione e zerstörer come previsto dalle specifiche emesse dal RLM, non raggiunse le ultime fasi a causa della necessità di convertire la produzione a caccia per la difesa aerea del territorio.