Hispania F110 | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | HRT | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | Hispania Racing F1 Team | ||||||||
Progettata da | Luca Pignacca (dir. tecnico) Ben Agathangelou (capo aerodin.) Gabriele Tredozi (designer) | ||||||||
Sostituita da | Hispania F111 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Dallara, monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
Motore | Cosworth CA2010 V8 2.4 | ||||||||
Trasmissione | Xtrac, cambio longitudinale a 7 rapporti + retromarcia | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Peso | 620 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | BP | ||||||||
Pneumatici | Bridgestone | ||||||||
Avversarie | Vetture di Formula 1 2010 | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio del Bahrain 2010 | ||||||||
Piloti | 20. Karun Chandhok 20. Christian Klien 21. Bruno Senna 20./ 21. Sakon Yamamoto | ||||||||
Palmares | |||||||||
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La Hispania F110 è una vettura di Formula 1 disegnata e costruita dall'azienda italiana Dallara per la scuderia Hispania Racing F1 Team, che la utilizza nel Campionato del Mondo 2010. È la prima monoposto presentata da questo team, che fa il suo esordio in Formula 1. È stata presentata il 4 marzo 2010 a Murcia, Spagna[1]. Con questa vettura la Dallara rientra come costruttore in F1, dopo l'uscita al termine della stagione 1992[2].