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| IMAM Ro.43 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | idroricognitore |
| Equipaggio | 1-2 |
| Progettista | Giovanni Galasso |
| Costruttore | .svg){kind=small} IMAM
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| Data primo volo | 19 novembre 1934 |
| Data entrata in servizio | 1935 |
| Utilizzatore principale | Regia Aeronautica[1] Regia Marina
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| Esemplari | 217 |
| Sviluppato dal | IMAM Ro.37 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 9,715 m |
| Apertura alare | ala superiore 11,574 m ala inferiore 9,800 m |
| Altezza | 3,51 m |
| Superficie alare | totale 33,362 m² |
| Carico alare | 71,938 kg/m² |
| Peso a vuoto | 1 760 kg |
| Peso carico | 640 kg |
| Peso max al decollo | 2 400 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Piaggio P.X R |
| Potenza | 700 CV 700 cavalli vapore (510 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 315 km/h a 2 000 metri |
| Velocità di crociera | 245 km/h |
| Velocità di salita | tempo di salita a 2000 m 3 min e 39 sec |
| Autonomia | 1 92 km con carico di 640 kg alla quota 2300 m alla velocità di crociera 192 km/h |
| Tangenza | pratica 7 200 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 Breda-SAFAT calibro 7,7 mm |
Ministero dell'Aeronautica Direzione Generale delle costruzioni e degli approvvigionamenti Idronavale Ro.43 | |
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L'IMAM Ro.43 fu un idroricognitore a galleggiante centrale biplano prodotto dall'azienda italiana Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali (IMAM) negli anni trenta ed utilizzato nel ruolo di ricognitore marittimo imbarcato nelle unità maggiori della Regia Marina nel corso della Seconda Guerra Mondiale.
- ^ I velivoli erano in carico alla Regia Aeronautica anche se operavano in unità della Regia Marina.