Juan Manuel Fangio

Disambiguazione – Se stai cercando altri significati, vedi Fangio (disambigua).
Juan Manuel Fangio
NazionalitàBandiera dell'Argentina Argentina
Automobilismo
CategoriaFormula 1, Campionato mondiale vetture sport, Gran Premi di automobilismo
RuoloPilota
Termine carriera6 luglio 1958
Carriera
Carriera in Formula 1
Esordio13 maggio 1950
Stagioni1950-1951, 1953-1958
ScuderieAlfa Romeo 1950-1951
Maserati 1953-1954[1]
Mercedes 1954[1]-1955
Ferrari 1956
Maserati 1957
Bandiera dell'Argentina Sud Americana 1958
Bandiera degli Stati Uniti Novi Auto Air Conditioner 1958
Bandiera dell'Argentina Juan Manuel Fangio 1958
Mondiali vinti5 (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
GP disputati52 (51 partenze)
GP vinti24
Podi35
Pole position29
Giri veloci23
Carriera nel Campionato mondiale vetture sport
Esordio26 aprile 1953
Stagioni1953-1958
ScuderieBandiera dell'Italia Alfa Romeo 1953
Lancia 1953-1954
Daimler Benz 1955
Ferrari 1956
Maserati 1957
Bandiera della Spagna Francisco Godia-Sales 1957
Centro Sud 1958
GP disputati20
GP vinti3
Podi9
Carriera nei Gran Premi di automobilismo
Esordio18 luglio 1948
Stagioni1948-1949
ScuderieBandiera della Francia Automobiles Gordini 1948
Bandiera dell'Argentina Automóvil Club Argentino 1949
Miglior risultato finale2º (1949)
GP disputati3
 

Juan Manuel Fangio, che utilizzò in gioventù lo pseudonimo Rivadavia (Balcarce, 24 giugno 1911Buenos Aires, 17 luglio 1995), è stato un pilota automobilistico argentino, campione del mondo di Formula 1 nel 1951, 1954, 1955, 1956 e 1957. È considerato uno dei migliori piloti di tutti i tempi in Formula 1.[2][3]

Soprannominato El Chueco o El Maestro,[4] disputò 52 Gran Premi, vincendone 24 e salendo per 35 volte sul podio. Ottenne 29 pole position e 48 partenze dalla prima fila. Il suo record di 5 titoli mondiali resistette per 46 anni e fu superato solo nel 2003 da Michael Schumacher. Detiene la più alta percentuale di pole position realizzate in carriera[5]: il pilota italo-argentino partì in prima posizione nel 55,8% dei Gran Premi disputati; a 46 anni e 41 giorni è inoltre il corridore più anziano ad avere conquistato un titolo mondiale.

Aveva uno stile di guida preciso, ma spettacolare, oltre che una profonda conoscenza della meccanica, essendo stato coinvolto nel settore delle riparazioni fin da ragazzino.[6] Pilota completo in ogni aspetto, seppe distinguersi anche in competizioni a ruote coperte: da ricordare i suoi numerosi piazzamenti alla Mille Miglia, le vittorie alla Carrera Panamericana nel 1954, al Nürburgring nel 1955 e alla 12 Ore di Sebring nel 1956 e nel 1957.

«Non ho mai pensato all'auto come a un mezzo per conseguire un fine, invece ho sempre pensato di essere parte dell'auto, così come la biella e il pistone.[7]»

  1. ^ a b Nel 1954 Fangio corse per una parte di stagione con la Maserati prima di passare alla Mercedes
  2. ^ (EN) Juan Manuel Fangio | Formula 1®, su Formula 1® - The Official F1® Website. URL consultato il 12 gennaio 2023.
  3. ^ (EN) jishnujagajeeve, Top 20 Greatest F1 Racers: Juan Manual Fangio, su www.sportskeeda.com, 26 dicembre 2012. URL consultato il 12 gennaio 2023.
  4. ^ https://www.formulapassion.it/motorsport/storia/f1-juan-manuel-fangio-il-primo-campionissimo-277507.html
  5. ^ Statistiche piloti, su statsf1.com. URL consultato il 3 luglio 2017.
  6. ^ (EN) Juan Manuel Fangio, su formula1.com. URL consultato il 26 marzo 2012.
  7. ^ Franco Giubilei, La conclusione della corsa, in La Stampa, 29 settembre 2005, p. 25.

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Tubidy