Keith Andrews (pilota automobilistico)

Keith Andrews
Nazionalità	Stati Uniti
Automobilismo
Categoria	Formula 1, 500 Miglia di Indianapolis, AAA Championship Car season, Carrera Panamericana, USAC
Termine carriera	15 maggio 1957 (deceduto)
Carriera
Carriera in Formula 1 Esordio 30 maggio 1955 Stagioni 1955-1957 Scuderie John McDaniel 1955 Dunn Engineering 1956 Nino Farina 1957 GP disputati 3 (2 partenze)
Carriera nella USAC Esordio 19 settembre 1948 Stagioni 1948, 1950, 1952-1957 Scuderie Stephens 1948 Pilota privato 1950 Syer Brothers 1952 Pilota privato 1952 Syer-Hal 1953 Joe Hunt Magneto 1954 John McDaniel 1955 Joe Hunt Magneto 1955 Dunn Engineering/Harry Dunn 1956 Nino Farina 1957 Miglior risultato finale 21º (1954) GP disputati 14 (11 partenze) GP vinti 1 Podi 2 Punti ottenuti 530 Fino al 1955 nota come AAA Championship Car.
Carriera nella Carrera Panamericana Esordio 27 novembre 1953 Stagioni 1953-1954 Scuderie Hayes & McNamara 1953 Barry Motor Sales 1954 Miglior risultato finale 11º (1954) GP disputati 2 Podi 1[1]
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Keith Phillip Andrews (Denver, 15 giugno 1920 – Indianapolis, 15 maggio 1957) è stato un pilota automobilistico statunitense. Nel 1954 vinse la Pikes Peak International Hillclimb.

Tra il 1950 ed il 1960, la 500 Miglia faceva parte del Campionato Mondiale e per questo Andrews ha all'attivo 2 Gran Premi in Formula 1, viste le sue presenze alle 500 Miglia di Indianapolis del 1955 e 1956, senza mai portare a termine una gara.

Ritentò nel 1957, ma durante le prove fu vittima d'un incidente che gli costò la vita. Nino Farina, suo compagno di squadra, era l'unico pilota europeo nell'elenco degli iscritti per l'evento medesimo, ma non riuscì a qualificarsi date le difficoltà di manovrabilità ed a prendere velocità con la sua vettura. Il 15 maggio, Andrews salì proprio sull'auto di Farina per un giro di prova, quando improvvisamente iniziò a scivolare e, nel tentativo di correggere la traiettoria, l'auto indietreggiò contro il muro interno che separava l'area dei box. Andrews rimase mortalmente schiacciato tra il cofano ed il serbatoio del carburante, senza però che l'auto prendesse fuoco. Farina decise di abbandonare l'evento dopo la morte di Andrews, poiché privo di un'auto di riserva.

Andrews è stato sepolto al cimitero di Crown Hill di Wheat Ridge, nella Contea di Jefferson (Colorado).