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| Kokusai Ku-8 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aliante da trasporto militare |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Nippon Kokusai Koku Kogyo
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| Data impostazione | agosto 1940[1] |
| Data primo volo | estate 1941 |
| Data entrata in servizio | 1944 (Ku-8 II) |
| Data ritiro dal servizio | 1945 |
| Utilizzatore principale | Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu
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| Esemplari | 619 |
| Sviluppato dal | Kokusai Ki-59 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 13,30 m |
| Apertura alare | 23,20 m |
| Altezza | 3,50 m |
| Superficie alare | 50,70 m² |
| Peso a vuoto | 1 700 kg |
| Peso carico | 3 500 kg |
| Capacità | 20 soldati completamente equipaggiati o fino a 1 500 kg di carico[2] |
| Prestazioni | |
| Vt (velocità max al traino aereo) | 224 km/h |
| Note | dati relativi alla versione Ku-8 II |
i dati sono estratti da Ｋｅｙのミリタリーなページ[3] | |
| voci di alianti presenti su Wikipedia | |
Il Kokusai Ku-8, indicato anche aliante da trasporto speciale Tipo 4 (四式特別輸送グライダー?) in base alle convenzioni allora vigenti e al quale venne assegnato dagli alleati il nome in codice Goose, poi Gander[4], fu un aliante da trasporto militare monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nippon Kokusai Koku Kogyo KK nei primi anni quaranta.
Derivato dal bimotore da trasporto leggero Kokusai Ki-59 venne utilizzato dal Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, la componente aerea dell'esercito imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.
- ^ Gotha Go.242 in Уголок неба.
- ^ Kokusai Ku.8 in Уголок неба.
- ^ 国際 四式特殊輸送機（ク８） in Ｋｅｙのミリタリーなページ.
- ^ Marcon 2000, p. 37.