L40 da 47/32 | |
---|---|
Descrizione | |
Tipo | semovente d'artiglieria/cacciacarri |
Equipaggio | 2 (capocarro/cannoniere, pilota) |
Progettista | Ansaldo |
Costruttore | Fiat-Società Piemontese Automobili, Ansaldo |
Data impostazione | 1940 |
Data primo collaudo | 10 maggio 1941 |
Data entrata in servizio | 1942 |
Data ritiro dal servizio | 1945 |
Utilizzatore principale | Regno d'Italia |
Altri utilizzatori | vedi qui |
Esemplari | 355 |
Sviluppato dal | L6/40 |
Altre varianti | Centro Radio Carro Comando L40 |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 3,82 m |
Larghezza | 1,92 m |
Altezza | 1,63 m |
Peso | 6,825 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | SPA 18D a 4 cilindri a benzina da 4053 cm³ |
Potenza | 68 hp |
Rapporto peso/potenza | 9,96 hp/t |
Trazione | cingolata |
Sospensioni | a barre di torsione |
Prestazioni | |
Velocità su strada | 42,3 km/h |
Velocità fuori strada | 15,5 km/h |
Autonomia | 200 km |
Pendenza max | 76 % |
Armamento e corazzatura | |
Apparati di tiro | 1 telescopio |
Armamento primario | 1 cannone 47/32 Mod. 1935 da 47 mm |
Armamento secondario | 1 mitragliatrice Breda Mod. 38 da 8 mm o 1 mitragliatrice MG42 da 7,92 mm (non sempre presente) |
Corazzatura | 30 mm max |
Capacità | 70 granate |
Scheda su Italie 1935-1945 | |
voci di veicoli militari presenti su Wikipedia |
Lo L40, abbreviazione della dicitura completa Semovente L40 da 47/32, è stato un semovente d'artiglieria e cacciacarri realizzato dal consorzio FIAT-SPA e dall'Ansaldo per il Regio Esercito, durante la seconda guerra mondiale.