Fiat L6/40 | |
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Descrizione | |
Tipo | carro armato leggero |
Equipaggio | 2 (pilota e armiere-capocarro) |
Costruttore | Fiat-Ansaldo |
Data entrata in servizio | 1941 |
Data ritiro dal servizio | inizi anni cinquanta |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() ![]() |
Esemplari | 283 |
Sviluppato dal | L3/33 |
Altre varianti | L40, AS43 |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 3,78 m |
Larghezza | 1,92 m |
Altezza | 2,03 m |
Peso | 6,8 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | SPA 18D 4 cilindri in linea a benzina da 4053 cc, raffreddato ad acqua |
Potenza | 70 hp (52 kW) |
Rapporto peso/potenza | 10,29 hp/t |
Trazione | cingoli |
Prestazioni | |
Velocità su strada | 42 km/h |
Autonomia | 200 km |
Pendenza max | 60 % |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 cannone automatico Breda 20/65 Mod. 1935 calibro 20 mm[1] |
Armamento secondario | 1 mitragliatrice Breda Mod. 38 da 8 mm coassiale al cannone |
Corazzatura | dai 6 ai 40 mm |
Capacità | 296 colpi da 20 mm 1.560 colpi da 8 mm |
Corazzatura frontale | 30 mm |
Corazzatura laterale | 15 mm |
Corazzatura posteriore | 15 mm |
Ad almeno un esemplare usato nel dopoguerra venne tolto il cannone da 20 mm che venne sostituito con due mitragliatrici Breda Mod. 38 accoppiate nella torretta. | |
Dati tratti da Bishop 1998[2] | |
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L'L6/40 fu un carro armato leggero[3] italiano utilizzato durante la seconda guerra mondiale, prevalentemente dal Regio Esercito che lo impiegò in tutti i teatri di guerra.