Lavochkin La-7

Lavochkin La-7
Monumento celebrativo dedicato al La-7 situato a Chimki, Russia
Descrizione
Tipo	aereo da caccia
Equipaggio	1
Progettista	OKB 301 Lavočkin
Costruttore	industrie statali URSS
Data primo volo	febbraio 1944
Data entrata in servizio	1944
Utilizzatore principale	V-VS
Sviluppato dal	Lavochkin La-5
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	8,67 m
Apertura alare	9,80 m
Altezza	2,54 m
Superficie alare	17,59 m²
Peso a vuoto	2 605 kg
Peso max al decollo	3 265 kg
Propulsione
Motore	un radiale Shvetsov ASh-82FN
Potenza	1 850 CV (1 361 kW)
Prestazioni
Velocità max	597 km/h a 0 m s.l.m. 680 km/h in quota
Velocità di salita	1 111 m/min
Autonomia	635 km
Tangenza	10 750 m
Armamento
Cannoni	2 ShVAK calibro 20 mm con 200 colpi ciascuna o 3 Berezin B-20 calibro 20 mm da 100 colpi
Bombe	200 kg
Note	dati riferiti alla versione La-7
i dati sono estratti da Уголок неба[1]
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Il Lavochkin La-7 (in caratteri cirillici Лавочкин Ла-7) era un caccia monomotore ad ala bassa progettato dall'OKB 301 diretto da Semën Alekseevič Lavočkin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Sviluppo finale dell'originario LaGG-1, venne impiegato principalmente dalla Voenno-vozdušnye sily (V-VS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica, nelle fasi finali della seconda guerra mondiale rimanendo operativo fino agli anni cinquanta.

Prodotto in oltre 5 000 esemplari, alla fine del 1943 il La 7 era ritenuto probabilmente il miglior caccia da duelli aerei in servizio al mondo, selezionato dalla maggior parte dei più grandi assi della V-VS.^[2][3]

Un piccolo lotto di La-7 fu ceduto alla Češkoslovenske Vojenske Letectvo (le Forza Aerea Cecoslovacca), ma non fu altrimenti esportato. Il La-7 era considerato dai piloti al livello dei migliori caccia a tedeschi e abbatté anche un Messerschmitt Me 262. Fu radiato dall'aeronautica Sovietica nel 1947, ma fu in servizio in Cecoslovacchia fino al 1950.