Linea M4 (metropolitana di Milano)

Linea M4
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Un convoglio in viaggio il giorno dell'estensione della linea fino a San Babila
ReteMetropolitana di Milano
StatoBandiera dell'Italia Italia
CittàMilano
Apertura2022
Ultima estensione2023
GestoreATM
Sito webwww.metro4milano.it/
Caratteristiche
Stazioni8
Lunghezza7,2[1] km
Distanza media
tra stazioni
723 m
Trazione750 V CC (terza rotaia)
Scartamento1,435 mm
Materiale rotabileMetropolitana driverless Hitachi Rail Italy Serie 4400 (47)

Totale treni: 47

Mappa della linea
pianta
pianta

La linea M4 è una linea della metropolitana di Milano, ancora in costruzione, che attualmente (agosto 2024) collega il capolinea provvisorio occidentale di San Babila, ubicato nell'omonima piazza, con interscambio diretto con la linea M1, e la fermata di Linate Aeroporto, capolinea a est, nel comune di Segrate, con interscambio con l'omonimo scalo aeroportuale. Una volta ultimata, la linea si estenderà verso la zona sud-ovest della città, con capolinea definitivo a San Cristoforo FS.

È previsto che la linea ricada per intero nell'area tariffaria urbana di Milano, compreso il capolinea di Linate Aeroporto, che risulta geograficamente sito nel territorio comunale di Segrate.[2]

La M4 è anche chiamata linea blu, in quanto indicata nelle mappe con tale colore; il blu è anche il colore principale utilizzato nell'arredo delle stazioni e dei treni.[3]

Quinta linea di metropolitana a essere costruita a Milano, nonché seconda concepita come metropolitana leggera, incrocia la linea M1 nella stazione di San Babila e in futuro incrocerà la linea M2 nella stazione di Sant'Ambrogio.[4] Il 7 settembre 2016, in seguito a una petizione da parte dei cittadini, il comune di Milano aveva inizialmente annunciato la costruzione di un sottopassaggio pedonale per collegare la stazione Sforza Policlinico della linea 4 alla stazione Missori della linea M3;[5][6] tuttavia si è poi optato nel progetto finale per un collegamento in superficie, sfruttando la pedonalizzazione dell'area.[7] Non sarà presente, invece, nessun interscambio con la linea M5, rendendo la M4 la prima linea della metropolitana milanese a non intersecare tutte le altre esistenti all'epoca della sua costruzione. La linea attualmente incrocia anche alcune linee della rete suburbana nelle stazioni di Dateo e Forlanini e, una volta ultimata, otterrà un altro interscambio con la rete ferroviaria nella stazione di San Cristoforo, servita sia da treni regionali che suburbani.[8]

L'apertura è in corso a scaglioni, a partire dal 26 novembre 2022 fino a dicembre 2024, nonostante il Comune di Milano punti all'apertura dell'ultima tratta entro il mese di settembre 2024.[9][10]

  1. ^ Risultati ATM 2023 (PDF), su atm.it. URL consultato il 27 maggio 2024.
  2. ^ M4: informazioni sul servizio passeggeri, su www.atm.it. URL consultato il 26 novembre 2022.
  3. ^ Linea 4, su metropolitanamilanese.it. URL consultato il 13 gennaio 2015 (archiviato dall'url originale il 15 giugno 2013).
  4. ^ Stazioni di interscambio, su metro4milano.it. URL consultato il 12 gennaio 2015.
  5. ^ Redazione, Da Missori al Policlinico un tunnel pedonale per l'interscambio M3-M4, su MilanoToday. URL consultato il 28 gennaio 2021.
  6. ^ Stazione Sforza-Policlinico – Metro 4 – La linea Blu di Milano, su www.metro4milano.it. URL consultato l'11 novembre 2022.
  7. ^ Roberto Arsuffi, Milano - Centro Storico – Collegamento M3-M4: 9 minuti a piedi e all'aperto, su Urbanfile Blog, 28 gennaio 2021. URL consultato il 26 novembre 2022.
  8. ^ Tracciato – Metro 4 – La linea Blu di Milano, su metro4milano.it. URL consultato il 28 gennaio 2021.
  9. ^ Dal prossimo weekend chiude la M4, la nuova metro di Milano, su MilanoToday.it, 3 maggio 2023. URL consultato il 20 maggio 2023.
  10. ^ Milano, la metro blu M4 aprirà a dicembre 2024: costi extra per 140 milioni, su tg24.sky.it, 25 ottobre 2023.

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