Lockheed Hudson

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Lockheed Hudson A-28 / A-29 / AT-18
Un A-29 Hudson dell'USAAF
Descrizione
Tipo	bombardiere leggero aereo da ricognizione
Equipaggio	5
Progettista	Clarence Johnson
Costruttore	Lockheed
Data primo volo	10 dicembre 1938
Data entrata in servizio	1939
Utilizzatore principale	RAF
Altri utilizzatori	RCAF RAAF USAAF RNZAF
Esemplari	2 941
Sviluppato dal	Lockheed L-14 Super Electra
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	13,51 m (44 ft 4 in)
Apertura alare	19,96 m (65 ft 6 in)
Altezza	3,61 m (11 ft 10 in)
Superficie alare	51,19 m² (551 ft²)
Carico alare	163,9 kg/m² (36,6 lb/ft²)
Peso a vuoto	5 985 kg (13 195 lb)
Peso carico	8 391 kg (18 500 lb)
Peso max al decollo	10 142 kg (22 360 lb)
Propulsione
Motore	2 Pratt & Whitney R-1830 SC3-G radiali 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria
Potenza	1 050 hp (783 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	457 km/h (284 mph) a 4 570 m (15 000 ft)
Velocità di crociera	360 km/h (224 mph)
Velocità di salita	658 m/min (2 160 ft/min)
Autonomia	3 475 km (2 160 mi)
Tangenza	8 230 m (27 000 ft)
Armamento
Mitragliatrici	quattro da 7,7 mm
Bombe	fino a 635 kg
Note	dati relativi alla versione Hudson IV
i dati sono estratti da Lockheed Aircraft since 1913[1]
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Lockheed Hudson, identificato in base alle convenzioni di designazione militare A-29 dall'USAAF e PBO-1 dalla US Navy, era un aereo da pattugliamento marittimo e bombardiere leggero sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Lockheed nei tardi anni trenta.

Derivato dal Lockheed L-14 Super Electra destinato al mercato civile, venne sviluppato su una specifica emessa dalla britannica Royal Air Force (RAF) poco prima dello scoppio della seconda guerra mondiale ed impiegato, durante quasi tutte le fasi del conflitto principalmente come equipaggiamento degli Squadron dalla RAF e di numerose altre aeronautiche militari alleate progressivamente sostituito dalla prima linea nel 1944 dal più moderno ed efficiente Lockheed Ventura.