Lockheed L-18 Lodestar

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Model 18 Lodestar C-56 / C-57 / C-60 / R5O
Un R5O-4 della United States Coast Guard in volo
Descrizione
Tipo	aereo di linea aereo da trasporto militare
Equipaggio	3
Costruttore	Lockheed Corporation
Data primo volo	21 settembre 1939
Esemplari	625
Sviluppato dal	Lockheed L-14 Super Electra
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	15,19 m (49 ft 10 in)
Apertura alare	19,96 m (65 ft 6 in)
Altezza	3,61 m (11 ft 10 in)
Superficie alare	51,20 m² (551 ft²)
Peso a vuoto	5 103 kg (11 250 lb)
Peso max al decollo	8 709 kg (19 200 lb)
Passeggeri	15-18 (max 26)
Propulsione
Motore	2 radiali Pratt & Whitney Hornet
Potenza	875 hp (652 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	383 km/h (238 mph, 207 kt)
VNE	450 km/h (280 mph, 243 kt)
Velocità di salita	488 m/min (1600 ft/min)
Autonomia	2 739 km (1 702 mi, 1 479 nm)
Quota di servizio	6 218 m (20 400 ft)
Note	dati relativi alla versione Lodestar 18-07 (C-59 / R5O-2)
i dati sono estratti da flugzeuginfo.net[1]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il Lockheed L-18 Lodestar era un bimotore da trasporto ad ala bassa sviluppato dall'azienda statunitense Lockheed Corporation alla fine degli anni trenta

Introdotto nei primi anni quaranta, benché destinato al mercato civile nelle rotte passeggeri, venne valutato ed adottato anche in ambito militare ed utilizzato durante la seconda guerra mondiale principalmente dalle forze armate statunitensi.