| Locomotiva gruppo 690 | |
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| Locomotiva a vapore | |
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| Anni di costruzione | 1911-1914 |
| Anni di esercizio | fino alla trasformazione in 691 |
| Quantità prodotta | 33 |
| Costruttore | Breda di Milano Officine Meccaniche di Milano Ansaldo di Sampierdarena |
| Dimensioni | 22.275 mm (tra respingenti)x ??? x 4.247 mm |
| Interperno | 4.300 mm (passo rigido) |
| Passo dei carrelli | 2.100 +1.650 +2.150 +2.150 +2.000 mm (tra i singoli assi) |
| Massa in servizio | 87.200 kg |
| Massa aderente | 54.000 kg |
| Massa vuoto | 78.900 kg |
| Tipo di motore | a vapore |
| Alimentazione | carbone |
| Velocità massima omologata | 130 km/h |
| Rodiggio | 2'-C-1' (Pacific) |
| Diametro ruote motrici | 2030 mm mm |
| Portanti anteriori | 1.090 mm |
| Portanti posteriori | 1.360 mm |
| Distribuzione | a stantuffo sistema Walschaerts |
| Tipo di trasmissione | bielle |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 450 mm |
| Corsa dei cilindri | 680 mm |
| Superficie griglia | 3,5 m² |
| Superficie riscaldamento | 210 m² |
| Superficie surriscaldamento | 67 m² |
| Pressione in caldaia | 12 |
| Potenza continuativa | 1.030 (a 90 km/h) kW |
| Forza di trazione massima | 12.400 kg |
| Forza allo spunto | 7.700 kg |
Le locomotive del gruppo 690 erano un tipo di locomotiva a vapore delle Ferrovie dello Stato per servizi viaggiatori veloci, a vapore surriscaldato, a semplice espansione e a 4 cilindri. Vennero in seguito convertite in gruppo 691.