| FS 691 | |
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| Locomotiva a vapore | |
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| Anni di costruzione | Ottenute da modifica del Gruppo 690 nel 1928-1931 |
| Anni di esercizio | fino al 1960 |
| Quantità prodotta | 33 |
| Costruttore | 22 unità trasformate in 691 dalle Officine Grandi Riparazioni FS di Firenze e 11 dalla Breda di Sesto San Giovanni |
| Dimensioni | 22.590 mm (Lunghezza tra respingenti)x ??? x 4.245 mm (altezza) |
| Interperno | 4.300 mm (passo rigido) |
| Passo dei carrelli | 2.150 mm (tra assi motori) |
| Massa in servizio | 94.600 kg |
| Massa aderente | 60.000 kg |
| Massa vuoto | 90.500 kg |
| Tipo di motore | a vapore |
| Alimentazione | carbone |
| Velocità massima omologata | 130 km/h |
| Rodiggio | 2-3-1 (FS) |
| Diametro ruote motrici | 2030 mm |
| Portanti anteriori | 1.090 mm |
| Portanti posteriori | 1.230 mm |
| Distribuzione | a stantuffo sistema Walschaerts |
| Tipo di trasmissione | bielle |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 450 mm |
| Corsa dei cilindri | 680 mm |
| Superficie griglia | 4,3 m² |
| Superficie riscaldamento | 237 m² |
| Superficie surriscaldamento | 67 m² |
| Pressione in caldaia | 16 |
| Potenza continuativa | 1.357 (a 90 km/h) kW (1750 cv) |
| Forza di trazione massima | 14.500 kg |
| Forza allo spunto | 14.500 kg
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Le locomotive del gruppo 691 erano un tipo di locomotiva a vapore per servizi viaggiatori veloci a vapore surriscaldato e a semplice espansione con un motore a 4 cilindri. Furono ottenute dalla ricostruzione e modifica, tra la fine degli anni venti e l'inizio degli anni trenta, del precedente Gruppo 690.