| Locomotiva Gruppo 940 | |
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| Locomotiva a vapore | |
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| Anni di costruzione | 1922 - 1923 |
| Anni di esercizio | dal 1922 |
| Quantità prodotta | 50 |
| Dimensioni | 13.178 mm (lunghezza tra respingenti) |
| Massa in servizio | 87.300 kg |
| Massa aderente | 61.600 kg |
| Rodiggio | 1-4-1 |
| Diametro ruote motrici | 1.370 mm |
| Distribuzione | Walschaerts |
| Potenza oraria | 980 CV |
| Sforzo trazione massimo | 13.500 kg |
| Velocità massima omologata | 65 km/h |
| Autonomia | Acqua: 10.000 litri Carbone: 3.500 / 5.000 kg |
Le locomotive a vapore del gruppo 940 sono delle locotender a vapore delle Ferrovie dello Stato italiane, oggi quasi tutte fuori servizio[non chiaro], costruite per i servizi gravosi sulle linee appenniniche dell'Italia centrale.
Le 940 sono il prodotto della rielaborazione del precedente progetto del gruppo 740, a cui è stata modificata la distribuzione dei pesi per rendere la locomotiva simmetrica, cioè in grado di sviluppare la medesima velocità sia in marcia avanti che in marcia indietro. Ciò consentiva di non dover girare la locomotiva nelle piccole stazioni di testa delle linee.
Con un rodiggio 1-4-1, una potenza di 980 CV, sviluppavano una velocità di circa 65 km/h.
Alcuni esemplari hanno ricevuto un rialzo della carbonaia che ha permesso di aumentare la capacità di carbone da 3.5 tonnellate a circa 5.