| E.550 | |
|---|---|
| Locomotiva elettrica | |
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| Anni di progettazione | 1906 |
| Anni di costruzione | 1908 - 1921 |
| Anni di esercizio | 1908 - 1965 |
| Quantità prodotta | 186 |
| Costruttore | Società Italiana Westinghouse |
| Dimensioni | 9500 mm × 2 903 mm × 3 730 mm |
| Interperno | 6 120 mm (tra gli assi estremi) |
| Passo dei carrelli | 6 120 mm (passo rigido) |
| Massa in servizio | 63000 kg |
| Massa aderente | 63 000 kg |
| Rodiggio | E |
| Diametro ruote motrici | 1 070 mm |
| Potenza oraria | 1500 kW |
| Sforzo trazione massimo | 10 000 kg (a 50 km/h) |
| Velocità massima omologata | 50 km/h |
| Alimentazione | 3,6 kV CA trifase 16⅔ Hz |
La locomotiva E.550 è una locomotiva elettrica a corrente alternata trifase a frequenza ferroviaria delle Ferrovie dello Stato italiane.
Fu progettata nell'ambito dell'elettrificazione, decisa già nel 1905 da Riccardo Bianchi, della importantissima linea di valico dei Giovi che collegava Genova con le aree a Nord per il servizio sia merci che viaggiatori.