M13/40

M13/40
M13/40 esposto nel museo dei carristi a Roma
Descrizione
TipoCarro armato medio
Equipaggio4 (capocarro/cannoniere, caricatore, mitragliere, pilota)
ProgettistaGiuseppe Rosini
CostruttoreAnsaldo
Data impostazione13 dicembre 1937
Data primo collaudo15 febbraio 1940
Data entrata in servizioluglio 1940
Utilizzatore principaleItalia (bandiera) Regio Esercito
Altri utilizzatoriAustralia (bandiera) Australia
Germania (bandiera) Germania
Esemplari710
Sviluppato dalM11/39
Altre variantiM14/41
Dimensioni e peso
Lunghezza4,91 m
Larghezza2,28 m
Altezza2,37 m
Peso13 t
Capacità combustibile145 L + 35 L di riserva
Propulsione e tecnica
MotoreFiat-SPA 8T M.40 diesel a 8 cilindri a V, 11.140 cm³
Potenza125 hp a 1 800 giri al minuto
Rapporto peso/potenza9,62 hp/t
Trazionecingolata
Sospensionia balestra
Prestazioni
Velocità su strada30 km/h
Velocità fuori strada15 km/h
Autonomia~ 210 km
Pendenza max100%
Armamento e corazzatura
Apparati di tiroOttica San Giorgio da 1,25 x 30°
Armamento primario1 cannone 47/32 Mod. 1935 da 47 mm
Armamento secondario3 mitragliatrici Breda Mod. 38 da 8 mm
Capacità87 proiettili per il cannone
2 592 cartucce per le mitragliatrici
Corazzatura frontale42 mm
Corazzatura laterale8-25 mm
Corazzatura inferiore14 mm
Nicola Pignato, I mezzi blindo-corazzati italiani 1923-1943
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L'M13/40 è stato un carro armato medio italiano in servizio durante la seconda guerra mondiale, il maggiormente prodotto ed utilizzato dal Regio Esercito assieme alle versioni successive M14/41 e M15/42. L'M13/40 è stato anche il primo blindato italiano a rappresentare una reale minaccia contro i carri avversari, operando soprattutto contro i britannici sul fronte dell'Africa settentrionale.


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