MG 151 | |
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Un MG 151/20 accanto ad un Messerschmitt Bf 109 | |
Tipo | Cannone automatico aeronautico |
Origine | Germania |
Impiego | |
Utilizzatori | Luftwaffe Regia Aeronautica Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu |
Conflitti | seconda guerra mondiale |
Produzione | |
Data progettazione | 1934 |
Costruttore | Mauser |
Date di produzione | 1940 - 1945 |
Entrata in servizio | 1941 |
Varianti | MG 151/15 MG 151/20 |
Descrizione | |
Peso | 42,7 kg (MG 151/15), 42 Kg (MG 151/20) |
Lunghezza | 1916 mm (MG 151/15), 1776 mm (MG 151/20) |
Lunghezza canna | 1254 mm (MG 151/15), 1104 mm (MG 151/20) |
Calibro | 15 o 20 mm |
Munizioni | 15 x 96 mm o 20 × 82 mm RB |
Cadenza di tiro | 700 colpi al minuto (MG 151/15), 780 colpi al minuto (MG 151/20 non sincronizzato), 550 colpi al minuto (MG 151/20 sincronizzato) |
Velocità alla volata | 850 m/s (MG 151/15), 705 m/s (MG 151/20) |
Alimentazione | a nastro |
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L'MG 151 fu un cannoncino aeronautico automatico da 15 e poi 20 mm sviluppato e prodotto dall'azienda tedesca Mauser dal 1940. Fu dapprima introdotto nel calibro di 15 mm nel Messerschmitt Bf 109F-2 agli inizi del 1941. Per la classificazione tedesca dell'epoca era considerato come mitragliatrice (Maschinengewehr), anche se dotato di proiettili esplosivi, in quanto i cannoni automatici (Maschinenkanone) erano considerati tali a partire dai 30 mm.
Progettato per sostituire il cannoncino MG FF ampiamente in uso nelle sue varianti come armamento dei velivoli tedeschi, rispetto a questo presentava maggiori cadenza di tiro e precisione. Restò in uso in molti Paesi anche dopo la 2ª Guerra Mondiale.