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| MG B | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Morris Garages
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| Tipo principale | Roadster |
| Altre versioni | Coupé |
| Produzione | dal 1962 al 1980 |
| Sostituisce la | MG A |
| Sostituita da | MG RV8 |
| Esemplari prodotti | 512.112[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3880 (versione rubber bumber 4019) mm |
| Larghezza | 1524 mm |
| Altezza | 1270 (versione rubber bumber 1295) mm |
| Passo | 2310 mm |
| Massa | per la Mk 1, 872 kg |
| Altro | |
| Stessa famiglia | MG C |
| Auto simili | Alfa Romeo Spider (Duetto) FIAT 124 Sport Spider Triumph TR6 Triumph Spitfire |
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La MG B è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica MG (del gruppo British Motor Corporation, poi British Leyland) dal 1962 al 1980.
La MG B fu un modello fondamentale per la casa di Abingdon (UK), perché fu la sua prima sportiva con scocca portante. L'impostazione era classica: trazione posteriore, motore longitudinale, sospensioni posteriori a ponte rigido, ammortizzatori a leva e cambio meccanico a 4 rapporti con overdrive sulla 4ª.