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| Macchi M.7ter | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | idrocaccia |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Alessandro Tonini |
| Costruttore | .svg){kind=small} Nieuport-Macchi Aeronautica Macchi Caproni
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| Data primo volo | 1918 |
| Data entrata in servizio | 1919 |
| Data ritiro dal servizio | luglio 1930 (Regia Aeronautica) |
| Esemplari | oltre 110 esemplari |
| Sviluppato dal | Macchi M.5 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,09 m |
| Apertura alare | 9,95 m |
| Altezza | 2,97 m |
| Superficie alare | 23,50 m² |
| Peso a vuoto | 805 kg |
| Peso max al decollo | 1 098 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Isotta Fraschini V.6 |
| Potenza | 260 hp (194 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 210 km/h |
| Autonomia | 3 h |
| Tangenza | 7 000 m (22 965 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 Vickers calibro 7,7 mm |
| Note | dati relativi alla versione M.7ter |
dati estratti da | |
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Il Macchi M.7 fu un idrocaccia a scafo centrale, monoposto, monomotore in configurazione spingente e biplano, progettato da Alessandro Tonini e prodotto dall'azienda italiana Società Anonima Nieuport-Macchi, poi Aeronautica Macchi.
Una versione modificata dell'M.7, l'idrocorsa M.7bis, vinse la Coppa Schneider nel 1921.
- ^ Orbis 1985, p. 2 393.