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| March 881 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} March Engineering
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Produzione | 1988-1989 | ||||||||
| Squadra | Leyton House March Racing Team | ||||||||
| Progettata da | Adrian Newey | ||||||||
| Sostituisce | March 871 | ||||||||
| Sostituita da | March CG 891 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Judd CV da 3,496 cc, 76º V8 longitudinale alle spalle del pilota | ||||||||
| Trasmissione | cambio manuale March 6 marce + RM | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Mobil BP | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio del Brasile 1988
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| Piloti | 15. Maurício Gugelmin 16.  Ivan Capelli
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| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La March 881 è la vettura con cui la scuderia Leyton House March Racing Team corse la stagione 1988 e parte della stagione 1989 del Campionato del Mondo di Formula 1. Guidata dal debuttante Maurício Gugelmin e da Ivan Capelli conquistò tre podi, due grazie al pilota italiano e uno con il brasiliano. È stata inoltre la prima vettura di Formula 1 interamente progettata da Adrian Newey.