| Maserati 4CM | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Maserati
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| Produzione | Dal 1932 al 1938 |
| Squadra | Maserati Squadra Corse |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Telaio | due longheroni e traverse in profilati d’acciaio |
| Motore | 4 cilindri in linea |
| Trasmissione | cambio a 4 velocità più la retromarcia |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 3680[1][2][3] - 4800[4] mm |
| Larghezza | 1480[1][2] - 1500[4][3] mm |
| Altezza | 1200[4] - 1350[1][2][3] mm |
| Passo | 2400[1][2][4] - 2450[3] mm |
| Peso | 580[1][2][4] - 700[3] kg |
| Altro | |
| Pneumatici | Pirelli[1][2][4][3] |
| Risultati sportivi | |
| Debutto | 6 settembre 1931, Gran Premio di Monza (la 1100)[4]; 1932, Gran Premio di Germania (1500)[1]; 1933, Coppa Ciano (2000)[2]; 1934, Gran Premio di Monaco (2500)[3] |
| Piloti | Giuseppe Furmanik[4]; Luigi Castelbarco[1]; Giuseppe Campari[2]; Ippolito Berrone[2]; Piero Taruffi[3]; Nino Farina[3]; Carlo Felice Trossi[3]; László Hartmann[3]; |
La 4CM è un'autovettura monoposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1932 al 1938. Fu prodotta in diverse serie, che si contraddistinguevano dalla cilindrata del motore installato, che erano rispettivamente di 1100, 1500, 2000 e 2500 cm³. La versione 1100 fu la prima monoposto costruita dalla Maserati, e fu assemblata dal 1932 al 1937[4]. La 1500 fu costruita dal 1934 al 1938[1], la 2000 nel 1933[2] e la 2500 dal 1934 al 1937[3].
- ^ a b c d e f g h i Dal sito ufficiale Maserati – Specifiche tecniche della 4CM 1500, su maserati.it. URL consultato il 25 giugno 2010.
- ^ a b c d e f g h i j Dal sito ufficiale Maserati – Specifiche tecniche della 4CM 2000, su maserati.it. URL consultato il 25 giugno 2010.
- ^ a b c d e f g h i j k l Dal sito ufficiale Maserati – Specifiche tecniche della 4CM 2500, su maserati.it. URL consultato il 25 giugno 2010.
- ^ a b c d e f g h i Dal sito ufficiale Maserati – Specifiche tecniche della 4CM 1100, su maserati.it. URL consultato il 22 giugno 2010.