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| McDonnell Douglas C-9 (Nightingale/Skytrain II) | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto |
| Equipaggio | da 5 a 8 persone |
| Costruttore |  McDonnell Douglas
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| Data entrata in servizio | 1968 |
| Data ritiro dal servizio | settembre 2005 (USAF C-9A); luglio 2014 (USN C-9B); aprile 2017 (USMC C-9B) |
| Utilizzatore principale | US Navy
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| Altri utilizzatori | USAF; USMC
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| Esemplari | 48 |
| Sviluppato dal | Douglas DC-9 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 36,35 m (119 ft 3 in) |
| Apertura alare | 28,47 m (93 ft 5 in) |
| Altezza | 8,38 m (27 ft 6 in) |
| Superficie alare | 93,00 m² (1 001 ft²) |
| Peso a vuoto | 27 079 kg (59 700 lb) |
| Peso carico | 49 895 kg (110 000 lb) |
| Passeggeri | fino a 76 |
| Propulsione | |
| Motore | due turboventola Pratt & Whitney JT8D |
| Spinta | 14 500 lbf (64 kN) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 927 km/h; 501 kn (576 mph) (Mach 0,84) |
| Velocità di crociera | 811 km/h; 438 kn (504 mph) |
| Autonomia | 4 667 km; 2 520 nmi (2 900 mi) |
| Tangenza | 11 300 m (37 000 ft) |
| Note | Dati riferiti alla versione C-9B |
Dati ricavati da Encyclopedia of World Air Power[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il McDonnell Douglas C-9 è la versione militare dell'aereo di linea DC-9. Era prodotto come C-9A Nightingale per la United States Air Force, e come C-9B Skytrain II per U.S. Navy e Marine Corps. Il volo finale del C-9A Nightingale fu nel settembre 2005,[2] e il C-9C fu ritirato nel settembre 2011. La U.S. Navy ritirò il suo ultimo C-9B nel luglio 2014.[3] I due restanti C-9 in dotazione ai Marines furono ritirati nell'aprile 2017.[4]
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreWorld Air Power - ^ "Historic C-9 heads to Andrews for retirement". US Air Force, 24 September 2005.
- ^ Tyler Rogoway, The US Navy Finally Retires The C-9B Skytrain II After 41 Years, su foxtrotalpha.jalopnik.com.
- ^ Copia archiviata, su seapowermagazine.org. URL consultato il 18 settembre 2019 (archiviato dall'url originale il 16 dicembre 2018).