McDonnell Douglas DC-10 | |
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Descrizione | |
Tipo | Aereo di linea Aereo cargo |
Equipaggio | 2 piloti + 1 Ingegnere di volo+ gli assistenti di volo |
Progettista | ![]() |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 29 agosto 1970 |
Anni di produzione | 1968-1988 |
Data entrata in servizio | 5 agosto 1971 con American Airlines |
Utilizzatori principali (Febbraio 2024) | ![]() 13 esemplari ![]() 5 esemplari ![]() 4 esemplari |
Utilizzatori storici | ![]() 113 esemplari assoluti (1980-2022) ![]() 66 esemplari assoluti (1971-2003) |
Esemplari | 446[1] |
Costo unitario | 20,0 milioni di $ (1972) (122,0 milioni di $ oggi) |
Altre varianti | McDonnell Douglas KC-10 Extender |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 55,35 m |
Apertura alare | 50,39 m |
Diametro fusoliera | 6,02 m |
Freccia alare | 35° |
Altezza | 17,55 m |
Superficie alare | 338,8 m² |
Peso a vuoto | 120 742 kg |
Peso carico | 253 105 kg |
Peso max al decollo | 251 744 kg |
Passeggeri | Fino a 399 |
Capacità combustibile | 137 509 L |
Propulsione | |
Motore | 3 turboventola GE CF6-50 |
Spinta | 206-237 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 0,88 Mach (1 086,62 km/h) |
Velocità di crociera | 0,82 Mach (1 012,54 km/h) |
Autonomia | 11 112 km (6 000 nmi) |
Tangenza | 12 800 m (42 000 ft) |
Note | Dati tecnici riferiti alla versione -30 |
Dati estratti da DC10-boeing.com | |
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Il McDonnell Douglas DC-10 è un aereo di linea trimotore turboventola ad ala bassa prodotto dall'azienda statunitense McDonnell Douglas dagli anni settanta fino al 1990.
Caratterizzato da una fusoliera larga (wide-body), ali basse al di sotto delle quali erano montati due motori turboventola e un ampio piano verticale di coda, alla base del quale era montato il terzo motore, con i piani orizzontali di coda in posizione bassa, veniva utilizzato su rotte a lungo raggio. L'aereo è stato uno dei più venduti nella configurazione cargo. Il suo ultimo volo per il trasporto passeggeri è stato effettuato dalla Biman Bangladesh Airlines il 1° marzo 2014.[2]