Back McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD English McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD Spanish مکدانل داگلاس اف-۱۵ استیاوال/امتیدی Persian McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD French McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD ID F-15 S/MTD (航空機) Japanese F-15S/MTD Korean F-15S/MTD Malay McDonnell Douglas F-15 ACTIVE Portuguese F-15 АКТИВ Serbian
| F-15 STOL/MTD NASA NF-15B Research Aircraft F-15 ACTIVE | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo sperimentale |
| Equipaggio | 1 pilota 1 navigatore |
| Costruttore |  McDonnell Douglas
|
| Data entrata in servizio | 7 settembre 1988 |
| Data ritiro dal servizio | 15 agosto 1991 (F-15 STOL/MTD) 30 gennaio 2009 (F-15 IFCS) |
| Utilizzatore principale | USAF
|
| Altri utilizzatori | NASA
|
| Esemplari | 1 |
| Sviluppato dal | F-15 Eagle |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 19,7 m (63 ft 7 in) |
| Apertura alare | 13 m (42 ft 6 in) |
| Altezza | 5,64 m (18 ft 6 in) |
| Superficie alare | 58,2 m² (626 ft²) |
| Peso a vuoto | 12 232 kg (26 966 lb) |
| Peso carico | 20 159 kg (44 442 lb) |
| Peso max al decollo | 31 930 kg (70 400 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventola Pratt & Whitney F100-PW-200 con spinta vettoriale e postbruciatore |
| Spinta | da 64 a 105 kN ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 2,1 Ma (2 650 km/h in quota) |
| Autonomia | 4 405 km |
| Tangenza | 17 750 m |
| Note | dati relativi alla versione: F-15 STOL/MTD |
i dati sono tratti da: | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD (Short Take Off and Landing/Maneuver Technology Demonstrator) è un aereo sperimentale di proprietà dell'USAF, e successivamente dato in prestito alla NASA, sviluppato sul finire degli anni ottanta a partire dall'F-15 Eagle.
Designato inizialmente come TF-15A #1 (matricola: S/N 71-0290), venne impiegato come banco prova volante nello studio della spinta vettoriale e di soluzioni aerodinamiche atte a migliorare la manovrabilità in volo.
L'esemplare destinato ad essere impiegato nel programma MTD fu il primo Eagle biposto mai prodotto[1], il sesto a lasciare la linea di produzione della McDonnell Douglas e, al momento del suo ritiro, il più anziano in condizioni di volo.
Nel corso della sua carriera, fu impiegato anche nello sviluppo dell'avionica destinata ad equipaggiare i futuri F-15E Strike Eagle.[2]
- ^ Fact Sheets: MCDONNELL DOUGLAS F-15A, su National Museum of the US Air Force. URL consultato il 19 aprile 2010 (archiviato dall'url originale il 31 maggio 2010).
- ^ NASA - ACTIVE Home Page - Aircraft Description Archiviato il 22 dicembre 2018 in Internet Archive..