| Mercedes-AMG GT I (C190) | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Mercedes-AMG
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| Tipo principale | Coupé |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 2014 al 2022 |
| Sostituisce la | Mercedes-Benz SLS AMG |
| Sostituita da | Mercedes-AMG C192 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4546 mm |
| Larghezza | 2075 mm |
| Altezza | 1288 mm |
| Passo | 2630 mm |
| Massa | da 1554 a 1645 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Sindelfingen |
| Stile | Robert Lešnik, Gabriel Nemeth, Huey Lee, Mark Fetherston (esterni) Jan Kaul (interni) |
| Altre eredi | Mercedes-AMG SL |
| Auto simili | Aston Martin V8 Vantage Jaguar F-Type Coupé Porsche 911 Coupé Ferrari 488 GTB Lamborghini Huracán Audi R8 SRT Viper McLaren 570S Nissan GT-R Chevrolet Corvette C8 |
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La Mercedes-AMG C190, nota anche come Mercedes-Benz AMG GT I o Mercedes-AMG GT I (sigla di progetto C190),[1] è un'autovettura prodotta dal 2014 al 2022 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-AMG, reparto sportivo della Mercedes-Benz, come prima generazione dell'omonima vettura sportiva, con carrozzeria di tipo coupé.
Oltre alla coupé è disponibile anche in versione roadster introdotta nel 2016 (sigla R190), e a quattro porte Mercedes-AMG GT Coupé 4 (sigla X290), in introdotta nel 2018, quest'ultima realizzata su di un autotelaio differente.[2]