Metropolitana di Milano | |
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Stato | ![]() |
Città | Milano |
Apertura | 1º novembre 1964 |
Ultima estensione | 2023 |
Gestore | ATM |
Sito web | www.atm.it |
Caratteristiche | |
Numero linee | 5[1] |
Stazioni | 121+15 in costruzione (2 della M1 e 13 della M4)[1] |
Lunghezza | 104,0[2] km |
Scartamento | 1435 mm |
Materiale rotabile | 225 convogli[1][3]
M1: 67 convogli M2: 61 convogli M3: 29 convogli M4: 47 convogli M5: 21 convogli |
Statistiche 2023 | |
Passeggeri giornalieri | 1 151 000 (giorno feriale medio)[4] |
Passeggeri annuali | 420 milioni[4] |
Mappa della rete | |
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La metropolitana di Milano è una rete di cinque linee di metropolitana a servizio della città di Milano e in parte del suo circondario, asse portante della sua rete di trasporto pubblico locale.
Le prime tre linee costruite sono di tipo tradizionale, le altre due sono metropolitane leggere. Le linee sono identificate con numeri e colori diversi, per una lunghezza totale di 104 km.[2] La prima linea, la M1, (linea rossa), fu inaugurata nel 1964,[5] la seconda, la M2 (linea verde), nel 1969, la terza, la M3 (linea gialla), nel 1990, la quarta, la M5 (linea lilla), nel 2013, e la quinta, la M4 (linea blu), nel 2022. Sono in costruzione le tratte da San Babila a San Cristoforo FS della M4 (7,8 km) e da Sesto FS a Monza Bettola della M1 (1,9 km). Fra i prolungamenti in fase di progetto si annoverano quello della M5 verso Monza, passando per la futura fermata di Monza Bettola; un ulteriore prolungamento a sud-ovest della M1, dall'attuale capolinea di Bisceglie al quartiere di Baggio;[6] e il prolungamento della M4 verso nord-est fino al comune di Segrate.[7] È alla fase di studio la progettazione di una sesta linea, la M6 (linea rosa).[7] La rete è gestita dall'Azienda Trasporti Milanesi (ATM) e comprende in totale 121 stazioni,[1] delle quali 101 sono sotterranee.
Il progetto architettonico, realizzato da Franco Albini e Franca Helg, e la segnaletica, progettata da Bob Noorda, ricevettero nel 1964 il premio Compasso d'oro.[8] La rete metropolitana milanese è stata la seconda ad essere inaugurata dopo quella di Roma ed è la più estesa d'Italia, seguita da quella di Roma e quella di Napoli. All'interno dell'Unione europea è la settima rete per estensione chilometrica.[9][10]