Mikoyan-Gurevich MiG-9

Mikoyan-Gurevich MiG-9
Un MiG-9
Descrizione
Tipoaereo da caccia
Equipaggioun pilota
ProgettistaUnione Sovietica (bandiera) OKB 155
CostruttoreUnione Sovietica (bandiera) stabilimento Nr. (???)
Data primo volo24 aprile 1946
Data entrata in servizio1947
Data ritiro dal servizioanni cinquanta
Utilizzatore principaleUnione Sovietica (bandiera) VVS
Esemplari610 (compresi prototipi)
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza9,75 m
Apertura alare10,00 m
Altezza3,225 m
Superficie alare18,20 
Peso a vuoto3533 kg
Peso max al decollo4998 kg
Capacità combustibile1298 kg
Propulsione
Motore2 turbogetti Tumanskij RD-20
Spinta7,85 kN (800 kgf) ciascuno
Prestazioni
Velocità max864 km/h (467 kn) al livello del mare
910 km/h (491 kn) in quota
Velocità di salita14,43 m/s (2 840 ft/min)
Autonomia800 km (432 nmi)
Tangenza13 000 m (42 700 ft)
Armamento
Cannoniun Nudelman N-37 calibro 37 mm
2 Nudelman-Rikhter NR-23 calibro 23 mm
Notedati relativi alla versione MiG-9

i dati sono estratti dal sito Уголок неба[1]

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Il Mikoyan-Gurevich MiG-9 (in caratteri cirillici Микояна и Гуревича МиГ-9, nome in codice NATO inizialmente Type 1, poi Fargo[2]) era un caccia bimotore a getto ad ala dritta progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta del XX secolo.

  1. ^ Микояна и Гуревича МиГ-9 in Уголок неба.
  2. ^ (EN) Andreas Parsch e Aleksey V. Martynov, Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles, su Designation-Systems.net, http://www.designation-systems.net, 2 luglio 2008. URL consultato l'8 dicembre 2009.

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