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| Mikulin AM-42 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} OKB Mikulin
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| Progettista | Aleksandr Mikulin[1] |
| Tipo | motore a V di 60º |
| Numero di cilindri | 12 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 46,66 L |
| Alesaggio | 160 mm |
| Corsa | 190 mm |
| Combustione | |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | 1 490 kW (2 000 hp) a 2 500 rpm |
| Potenza specifica | 31,9 kW/L |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 5.5:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 996 kg |
| Prestazioni | |
| Rapporto potenza-peso | 1,50 kW/kg |
| Utilizzatori | Ilyushin Il-1 Ilyushin Il-8 Ilyushin Il-10 |
| Note | |
| Dati estratti da Russian Piston Aero Engines[2], dove non diversamente specificato. | |
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Il Mikulin AM-42 (in caratteri cirillici Микулин АМ-42) fu un motore aeronautico progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.
Fu utilizzato su due tipologie di velivoli: il caccia Ilyushin Il-1, gli aerei da attacco al suolo Ilyushin Il-8 e Ilyushin Il-10. Solo l'ultimo di questi entrò in produzione di serie.
- ^ Gunston 1989, p.104.
- ^ Kotelnikov, 2005.