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| Mil Mi-28 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | elicottero da attacco |
| Equipaggio | 1 pilota 1 cannoniere |
| Progettista |  Mil
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| Costruttore |  Rostvertol
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| Data primo volo | 10 novembre 1982 (Mi-28A) 14 novembre 1996 (Mi-28N) 29 luglio 2016 (Mi-28NM) |
| Data entrata in servizio | 15 ottobre 2009 |
| Utilizzatore principale | Russia
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| Altri utilizzatori |  Algeria  Iraq
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| Esemplari | >100 |
| Costo unitario | 16,8 milioni US $[1] |
| Sviluppato dal | Mil Mi-24 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 17,05 m |
| Altezza | 3,82 m |
| Diametro rotore | 17,20 m |
| Peso a vuoto | 8 095 kg |
| Peso carico | 10 900 kg |
| Peso max al decollo | 12 100 kg |
| Capacità | 2 000 kg |
| Capacità combustibile | 1 500 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbine Klimov/Isotov VK-2500-02 |
| Potenza | 2 220 shp ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 300 km/h |
| Velocità di crociera | 265 km/h |
| Autonomia | 1 110 km |
| Raggio di azione | 450 km |
| Tangenza | 5 600 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 1 cannone Shipunov 2A42 da 30 mm |
| Missili | aria-aria: 8 Igla-S aria-superficie: 16 Šturm-V oppure 16 Ataka-B razzi: 40 S-8 da 80 mm 10 S-13 da 122 mm |
| Piloni | 4 sub-alari |
| Note | dati relativi alla versione: Mil Mi-28N |
dati tratti da: | |
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Il Mil Mi-28 (in cirillico: Миль Ми-28, nome in codice NATO: Havoc) è un elicottero d'attacco biturbina, di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' all'inizio degli anni ottanta ed entrato in servizio nelle forze aeree russe nel 2009.[3]
Progettato per missioni di scorta e ricognizione armata è, al contrario del Mil Mi-24 che sostituisce, ottimizzato nel ruolo contro-carro grazie ad una cabina corazzata ed un armamento pesante nel cui novero rientrano anche missili guidati, razzi ed un cannone da 30 mm. Capace di neutralizzare bersagli in volo a bassa velocità, lo sviluppo è stato sospeso a causa delle difficoltà economiche derivanti dalla dissoluzione dell'URSS ed è stato ufficialmente ripreso, con una variante ognitempo denominata Mi-28N, solo ad inizio anni 2000 sotto l'egida di Russian Helicopters, attuale costruttore del velivolo.
In servizio attivo presso le forze armate di Algeria ed Iraq, il Mi-28N ha ricevuto il battesimo del fuoco durante la Guerra civile siriana[4][5] e da tale impiego è stata sviluppata una nuova versione, denominata Mi-28NM, il cui primo volo è avvenuto nel 2016.[6] Tutti i Mi-28N in servizio presso le forze aerospaziali saranno aggiornati a questo standard.[7]
Al 2021, tale versione è in fase di acquisizione in 98 esemplari presso le Forze aerospaziali russe.[8][9]
- ^ https://www.rbc.ru/politics/19/10/2017/59e7c44f9a794765725fa518
- ^ https://www.rhc.aero/en/catalog/mi-28n
- ^ Wayback Machine, su web.archive.org, 6 febbraio 2012. URL consultato il 16 febbraio 2021 (archiviato dall'url originale il 6 febbraio 2012).
- ^ LEZIONI SIRIANE PER RUSSIAN HELICOPTER – Analisi Difesa, su analisidifesa.it. URL consultato il 16 febbraio 2021.
- ^ I test delle nuove versioni degli elicotteri da attacco russi Mi-28NM e Ka-52M – Analisi Difesa, su analisidifesa.it. URL consultato il 16 febbraio 2021.
- ^ PRONTO IL PROTOTIPO DELL’ELICOTTERO MIL MI-28NM – Analisi Difesa, su analisidifesa.it. URL consultato il 16 febbraio 2021.
- ^ Russian MoD Approves Upgrade of Mi-28 Helicopters to the Latest Mi-28NM Standard, su defenseworld.net. URL consultato il 26 maggio 2021.
- ^ Serial Production Launched of Mi-28NM, Russia's Deadliest Attack Helicopter, su defenseworld.net. URL consultato il 16 febbraio 2021.
- ^ Russian Helicopters to Present the Latest Version of Mi-28NM Helo at MAKS 2021, su defenseworld.net. URL consultato il 26 maggio 2021.