Mitsubishi A5M

Mitsubishi A5M
Un A5M2b
Descrizione
Tipoaereo da caccia
cacciabombardiere imbarcato
Equipaggio1
ProgettistaJirō Horikoshi
CostruttoreBandiera del Giappone Mitsubishi
Data primo volo4 febbraio 1935
Data entrata in servizio1936
Data ritiro dal servizio1945
Utilizzatore principaleBandiera del Giappone Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
Esemplari1 094
Altre variantiMitsubishi Ki-18
Mitsubishi Ki-33
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza7,56 m
Apertura alare11,00 m
Altezza3,20 m
Superficie alare17,8
Carico alare95,87 kg/m²
Peso a vuoto1 216 kg
Peso carico1 705 kg
Peso max al decollo1 822 kg[1]
Propulsione
Motoreun radiale Nakajima Kotobuki 41
Potenza785 hp (585 kW)
Prestazioni
Velocità max440 km/h (237 kt a 3 000 m (9 840 ft)[1]
Velocità di salitaa 3 000 m in 3 min e 35 s
Autonomia1 200 km (649 nm) (max)
Tangenza9 800 m (32 150 ft)
Armamento
Mitragliatrici2 Type 89 calibro 7,7 mm
Bombe2 da 30 kg
Notedati riferiti alla versione A5M4

i dati sono estratti da The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II[2]

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Il Mitsubishi A5M (?), indicato anche come (九六式艦上戦闘機?, caccia imbarcato della Marina Tipo 96) in base al codice di identificazione Alleato Claude[3], era un caccia-intercettore imbarcato prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta ed impiegato nella Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese.

Fu il primo caccia imbarcato monoplano ad operare da una portaerei e fu il diretto progenitore del Mitsubishi A6M "Zero".

  1. ^ a b Green e Swanborough 1982, p. 39.
  2. ^ Mondey, 1996, p. 193.
  3. ^ (EN) Allied Code Names for.. [collegamento interrotto], su csd.uwo.ca, http://www.csd.uwo.ca. URL consultato il 12 agosto 2008.

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