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| Mitsubishi F1M | |
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| Descrizione | |
| Tipo | idroricognitore marittimo |
| Equipaggio | 2 |
| Data primo volo | giugno 1936 |
| Data entrata in servizio | 1941 |
| Data ritiro dal servizio |  Mitsubishi
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| Utilizzatore principale | Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
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| Altri utilizzatori |  Kongthap Akat Thai
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| Esemplari | 1 118 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 9,05 m |
| Apertura alare | 11,01 m |
| Altezza | 4,0 m |
| Superficie alare | 29,54 m² |
| Carico alare | 86,3 kg/m² |
| Peso a vuoto | 1 964 kg |
| Peso carico | 2 550 kg |
| Peso max al decollo | 2 856 kg[1] |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Mitsubishi Zuisei 13 |
| Potenza | 875 hp (653 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 370 km/h |
| Velocità di salita | 10 m/s |
| Autonomia | 740 km |
| Tangenza | 9 440 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 Type 97 calibro 7,7 mm Type 89 in caccia una Type 92 calibro 7,7 mm Arisaka brandeggiabile posteriore |
| Bombe | 2 da 60 kg |
| Note | dati riferiti alla versione F1M2 |
i dati sono estratti da Japanese Aircraft of the Pacific War[2] | |
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Il Mitsubishi F1M (零式水上観測機? Idrovolante da osservazione tipo 0, nome in codice alleato Pete[3]) era un idroricognitore marittimo a galleggiante singolo con stabilizzatori prodotto dall'azienda giapponese Mitsubishi Heavy Industries negli anni trenta.
Venne impiegato principalmente dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della Marina imperiale giapponese, durante la seconda guerra mondiale.
- ^ Green 1962, pag. 131.
- ^ Francillion 1970, pag. 362.
- ^ (EN) Randy Wilson, Japanese Aircraft Designations 1939-1945, su Randy Wilson's Aviation History Page, http://rwebs.net/avhistory, 10 marzo 2009. URL consultato il 20 giugno 2010.