Nakajima E8N | |
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Descrizione | |
Tipo | idroricognitore imbarcato |
Equipaggio | 2 (pilota ed osservatore) |
Progettista | Kishiro Matsuo |
Costruttore | ![]() ![]() |
Data primo volo | marzo 1934 |
Data entrata in servizio | 1935 |
Data ritiro dal servizio | anni quaranta |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 755 |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 8,81 m |
Apertura alare | 10,98 m |
Altezza | 3,84 m |
Superficie alare | 26,5 m² |
Carico alare | 71,7 kg/m² |
Peso a vuoto | 1 320 kg |
Peso carico | 1 900 kg |
Propulsione | |
Motore | un Nakajima Kotobuki 2 KAI 1 radiale 9 cilindri raffreddati ad aria |
Potenza | 580 hp (432,5 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 300 km/h (162 kt) a 3 000 m (9 845 ft) |
Velocità di crociera | 185 km/h (100 kt) |
Velocità di salita | a 3 000 m (9 845 ft) in 6 min 31 s |
Autonomia | 900 km (485 nmi) |
Tangenza | 7 270 m (23 850 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | una calibro 7,7 mm fissa in caccia una calibro 7,7 mm bgrandeggiabile posteriore |
Bombe | 2 da 30 kg |
Note | dati riferiti alla versione Ki-67-Ib |
dati estratti da Japanese Aircraft of the Pacific War[1] | |
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Il Nakajima E8N (nome in codice alleato Dave[2]) fu un idroricognitore biplano imbarcato catapultabile sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK negli anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, in piccola serie e su licenza dalla Kawanishi Kōkūki.
Operativo nella Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, il servizio aeronautico della Marina imperiale giapponese, venne utilizzato durante la seconda guerra cino-giapponese e successivamente nella guerra del Pacifico dove gli venne assegnato dagli Alleati il nome in codice "Dave".