Nicholas Wood (24 aprile 1795 – 19 dicembre 1865) è stato un ingegnere inglese. La sua attività si svolse nel settore minerario nel quale lavorava e nello studio e nello sviluppo di locomotive a vapore.
Dal 1811 svolse la sua attività presso la miniera di carbone Killingworth Colliery. Collaborò con George Stephenson nello sviluppo di una lampada di sicurezza per minatori[1]; nel 1814 collaborò con questi per la locomotiva a vapore 'My Lord'[2] (e più tardi per la Blücher) concepita sulla falsariga di quella di John Blenkinsop.
Nel 1818 condusse esperimenti e studi per valutare la resistenza al rotolamento dei mezzi. Nel 1823 Wood organizzò un incontro con Stephenson ed Edward Pease. Nel 1825 la sua analisi e la pubblicazione del trattato, A Practical Treatise on Rail-roads and Interior Communication in General, gli assicurarono grande notorietà.
Nel 1832 collaborò alla costruzione della Newcastle and Carlisle Railway e dal 1845 fu direttore della Newcastle and Berwick Railway.
In seguito ad un incidente in miniera, la St. Hilda's Colliery a South Shields, in cui perirono 50 minatori, nel 1852 fu cofondatore del North of England Institute of Mining and Mechanical Engineers di cui fu anche il presidente a vita.
- ^ Nicholas Wood, On safety lamps for lighting coal mines
- ^ Hunter Davis, George Stephenson, p. 44, Weidenfeld & Nicolson, 1975