Norge (dirigibile)

N1 Norge
In volo
Descrizione
Tipo	Trasporto passeggeri, poi modificato per il volo polare
Progettista	Umberto Nobile
Costruttore	Stabilimento di Costruzioni Aeronautiche
Cantieri	Ciampino
Data primo volo	1º marzo 1924
Matricola	I-SAAN (matricola civile italiana)
Proprietario	Regno d'Italia fino al 1926 Aero Club Norvegese dal 1926
Destino finale	Smantellato dopo l'atterraggio a Teller del 14 maggio 1926
Dimensioni e pesi
Struttura	Dirigibile semirigido
Lunghezza	106,0 m
Diametro	18,58 m
Volume	18000 m³
Gas	idrogeno
Capacità	Carico utile: 6,425 t
Propulsione
Motore	3 motori 6 cilindri in linea Maybach IV-L
Potenza	180 kW (245 CV) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	113 km/h
Velocità di crociera	93 km/h
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Norge (Norvegia in lingua norvegese) era il nome del dirigibile semirigido costruito in Italia da Umberto Nobile tra il 1923 ed il 1924 con la designazione originaria di N1. Fu successivamente acquistato dall'Aero Club Norvegese diventando il primo dirigibile (e quasi certamente anche il primo aeromobile) a sorvolare il Polo Nord, il 12 maggio 1926.

Il volo inaugurale fu compiuto nel marzo del 1924. Ad esso seguirono numerosi voli di prova, tra cui un volo dall'Aeroscalo di Pontedera sino a Barcellona e all'aeroporto francese di Cuers Piereffeu nell'ambito delle commemorazioni per le vittime dell'incidente del dirigibile francese “Dixmude” (già LZ 114) disperso in volo tra Pantelleria e la Sicilia il 21 dicembre 1923. In questa occasione l'N1 fu accompagnato dal dirigibile “Esperia” (già LZ 120 “Bodensee”).