YF-23 Black Widow II[1][2][3] | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da caccia |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | Northrop-McDonnell Douglas |
Data primo volo | 27 agosto 1990 |
Data entrata in servizio | - |
Esemplari | 2 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 20,54 m |
Apertura alare | 13,29 m |
Altezza | 4,24 m |
Superficie alare | 88,25 m² |
Carico alare | 265 kg/m² |
Peso a vuoto | 14970 kg |
Peso max al decollo | 29030 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 Pratt & Whitney YF119 (PAV-1) o 2 General Electric YF120 (PAV-2) |
Spinta | 2x104 (156 con postcombustione) kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 1,8 Mach |
Autonomia | oltre 4500 km |
Raggio di azione | 1380-1480 km |
Tangenza | 19800 m |
Armamento | |
Cannoni | 1 M-61 Vulcan |
Missili | 4x AIM-120 AMRAAM o AIM-7 Sparrow |
National Museum of the USAF | |
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Il Northrop-McDonnell Douglas YF-23 Black Widow II era il velivolo proposto dal consorzio Northrop/McDonnell Douglas per il concorso ATF (Advanced Tactical Fighter) indetto dall'United States Air Force, l'aeronautica militare statunitense. Dal concorso emerse vincitore l'YF-22, prototipo dell'F-22 Raptor, entrato in servizio alla fine del dicembre 2005.