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| YF-23 Black Widow II[1][2][3] | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | Northrop-McDonnell Douglas |
| Data primo volo | 27 agosto 1990 |
| Data entrata in servizio | - |
| Esemplari | 2 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 20,54 m |
| Apertura alare | 13,29 m |
| Altezza | 4,24 m |
| Superficie alare | 88,25 m² |
| Carico alare | 265 kg/m² |
| Peso a vuoto | 14970 kg |
| Peso max al decollo | 29030 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Pratt & Whitney YF119 (PAV-1) o 2 General Electric YF120 (PAV-2) |
| Spinta | 2x104 (156 con postcombustione) kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 1,8 Mach |
| Autonomia | oltre 4500 km |
| Raggio di azione | 1380-1480 km |
| Tangenza | 19800 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 1 M-61 Vulcan |
| Missili | 4x AIM-120 AMRAAM o AIM-7 Sparrow |
National Museum of the USAF | |
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Il Northrop-McDonnell Douglas YF-23 Black Widow II era il velivolo proposto dal consorzio Northrop/McDonnell Douglas per il concorso ATF (Advanced Tactical Fighter) indetto dall'United States Air Force, l'aeronautica militare statunitense. Dal concorso emerse vincitore l'YF-22, prototipo dell'F-22 Raptor, entrato in servizio alla fine del dicembre 2005.
- ^ Winchester 2005, pp. 198–199.
- ^ Miller, Jay. Lockheed Martin F/A-22 Raptor, Stealth Fighter. Aerofax, 2005. ISBN 1-85780-158-X.
- ^ Pace 1999, pp. 14–15.