| Pedaliante (aliante a pedali) | |
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| Descrizione | |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Enea Bossi |
| Costruttore | Vittorio Bonomi 
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| Esemplari | 1 |
| Voli | 80 |
| Dimensioni e pesi | |
| Apertura alare | 17,7 m |
| Superficie alare | 23,4 m² |
| Diametro rotore | 2-2,25 m fabbricato in legno di balsa |
| Peso max al decollo | 97 kg |
| Propulsione | |
| Potenza | 0,70kW (0,94shp) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 37km/h (xxx kt) |
| Velocità di crociera | 37km |
| Corsa di decollo | con e senza catapulta |
| Record e primati | |
| Primo volo a propulsione umana | |
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Il pedaliante (contrazione di pedali e aliante, cioè aliante a pedali),[1] nome completo Bossi-Bonomi Pedaliante o anche cicloaliante Bossi-Bonomi,[2] è stata una macchina volante, costruita nel 1936 accreditata come il primo veicolo al mondo che ha reso possibile il volo a propulsione umana[senza fonte], record conseguito il 18 marzo 1937 presso l'aeroporto di Cinisello Balsamo.[3]
Fu progettato da Enea Bossi e costruito da Vittorio Bonomi, mentre pilota fu Emilio Casco, un maggiore dell'esercito italiano, nonché ciclista dall'eccezionale resistenza fisica.[3] Si è stabilito che nessuna persona comune avrebbe potuto ripetere l'esperienza di volo con il pedaliante.[4]
Per supportare il decollo venne anche utilizzata una catapulta di lancio, che permise al veicolo di volare per 1 km nell'ambito di una competizione italiana. Ha effettuato 80 voli in totale, di cui 43 senza l'uso della catapulta.[3] Insieme al Mufli tedesco è stato l'aereo meno veloce mai costruito.[5]
- ^ pedaliante - Sapere.it, su sapere.it.
- ^ ciclaliante - Sapere.it, su sapere.it.
- ^ a b c Morton Grosser, Gossamer Odyssey: The Triumph of Human-Powered Flight, Zenith Imprint, 30 settembre 2004, pp. 17–, ISBN 978-0-7603-2051-8.
- ^ ciclaliante - Sapere.it, su sapere.it.
- ^ (EN) History, su raes.org.uk (archiviato dall'url originale il 13 giugno 2011).