Pompone è un termine gergale, entrato nell'uso comune dei motociclisti europei, per definire una motocicletta italiana, dotata di propulsore bicilindrico a quattro tempi, di grossa cubatura.[1]
L'origine di "pompone" ha radici onomatopeiche, determinate dal suono caratteristico dei motori bicilindrici al regime minimo di rotazione.
Il neologismo veniva utilizzato, agli inizi degli anni settanta, nell'ambiente della Temporada Romagnola, per poi diffondersi rapidamente tra gli appassionati delle gare motociclistiche per derivate di serie e di endurance, particolarmente riferito ai modelli Ducati 750 SS, ma anche alle Laverda 750 SFC[2] e Moto Guzzi V7 Sport[2] che, in quell'epoca, gareggiavano contro le quadricilindriche giapponesi e tricilindriche britanniche.
A partire dagli anni ottanta, sono ormai centinaia i motoclub italiani ed esteri che hanno adottato la denominazione di "pompone" e che riuniscono i possessori di grosse motociclette bicilindriche sportive, soprattutto italiane.[3][4]
- ^ Riccardo Matesic, Discutiamone: ma il "pompone" spinge ancora?, su dueruote.it, Editoriale Domus S.p.A., 8 aprile 2015. URL consultato il 5 giugno 2024.
- ^ a b Carsten Heil, 1000 Moto (Storia, modelli, tecnica dalle origini a oggi), Firenze, Giunti Editore S.p.A., 2011, pp. 283 e 304, ISBN 9788809769182.
- ^ Moto Club Pompone, su motociclismo.it, Sportcom S.r.l., 28 gennaio 2008. URL consultato il 5 giugno 2024.
- ^ Motoristoratori del Pompone: l'unione fa la forza, su moto.it, CRM S.r.l., 25 maggio 2020. URL consultato il 5 giugno 2024.