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| Ponte sullo stretto di Messina | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Città | Messina e Villa San Giovanni |
| Attraversa | Stretto di Messina |
| Coordinate | 38°14′50.52″N 15°38′20.11″E |
| Dati tecnici | |
| Tipo | ponte sospeso |
| Materiale | acciaio |
| Lunghezza | 3 666 m |
| Luce max. | 3 300 m |
| Larghezza | 60,4 m |
| Altezza | 72 (impalcato), 399 (torri) m |
| Carreggiate | due stradali e una sede ferroviaria |
| Corsie | sei, due di traffico + una di emergenza per ogni senso di marcia |
| Realizzazione | |
| Progettista | William Brown, (n. 1928 - m. 2005) + COWI A/S + Dissing+Weitling |
| Ing. strutturale | COWI |
| Costruttore | Eurolink (WeBuild & IHI) |
| Mappa di localizzazione | |
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Il ponte sullo stretto di Messina è un progetto per la costruzione di un ponte stradale e ferroviario tra i comuni di Messina e di Villa San Giovanni, sullo stretto di Messina, atto a collegare in modo stabile la Sicilia al continente.[1]
L'idea di costruire un ponte che colleghi la Sicilia alla Calabria e al continente europeo risale a prima dell'unità d'Italia. Tale opera rientra nel corridoio Scandinavo-Mediterraneo delle reti transeuropee dei trasporti.[2]
Il progetto attuale, concepito negli anni settanta del XX secolo, redatto dal Contraente Generale in forma ufficiale nel 2011 (aggiornato nel 2024), prevede un ponte sospeso con una campata centrale di 3 300 metri di lunghezza, il più lungo del mondo a campata unica[3]; tuttavia, con il decreto 18 ottobre 2012 il governo Monti ne impose la sospensione a causa della insostenibilità economico-finanziaria del momento[4].
Con l'emanazione del decreto-legge n. 35/2023,[5][6] poi convertito con modificazioni nella legge n. 58/2023,[7][8] il governo Meloni ha riavviato l'iter[9] finalizzato alla realizzazione dell'opera e di una serie di infrastrutture correlate dal costo complessivo stimato di 13,5 miliardi di euro.[10][11] Secondo WeBuild, il costo sarà di circa 11 miliardi, ripartiti in 4,5 miliardi (40%) per il ponte in sé, 5,3 miliardi (50%) per le opere di collegamento funzionali al ponte e 1,1 miliardi (10%) per altre opere di collegamento non direttamente funzionali al ponte e opere di mitigazione ambientale[12].
I record tecnici del manufatto riguardano la luce (3,3 km), l’altezza delle torri (399 m) e il sistema di sospensione a doppio cavo per lato con estensione complessiva di oltre 5 km. [13]
- ^ Gaetano Cantisani, Come funzionerebbe il Ponte sullo Stretto di Messina? Ecco l’analisi del progetto ufficiale, su geopop.it, 22 dicembre 2022. URL consultato il 26 marzo 2023.
- ^ Parlamento italiano, Camera dei deputati,, La politica europea dei trasporti e le reti TEN-T, su temi.camera.it. URL consultato il 26 aprile 2023.
- ^ L'attuale primato mondiale per questo tipo di parametro costruttivo appartiene al ponte dei Dardanelli che ne possiede una da 2 023 metri
- ^ Tutti i tagli del governo Monti, su ilfoglio.it, 6 luglio 2012. URL consultato il 24 giugno 2024.
- ^ Comunicato stampa del Consiglio dei Ministri n. 25, su governo.it, 16 marzo 2023. URL consultato il 21 marzo 2023.
- ^ Pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana - Serie Generale n. 77 del 31 marzo 2023 ed entrato in vigore il 1º aprile 2023.
- ^ LEGGE 26 maggio 2023, n. 58, su normattiva.it. URL consultato il 17 agosto 2023.
- ^ Pubblicata nella Gazzetta ufficiale della Repubblica italiana - Serie Generale n. 125 del 30 maggio 2023 ed entrata in vigore il 31 maggio 2023.
- ^ Ponte sullo Stretto, come sarà il nuovo progetto. Cosa sapere sui tempi e la realizzazione, su tg24.sky.it, 17 marzo 2023. URL consultato il 20 marzo 2023.
- ^ Ponte sullo Stretto: bollinato il Decreto. Al via l'opera da record e green, su mit.gov.it, 31 marzo 2023. URL consultato il 31 marzo 2023 (archiviato dall'url originale il 2 aprile 2023).
- ^ Ponte sullo stretto, cantieri al via a giugno 2024. In vigore anche il codice appalti, su Il Sole 24 ORE, 31 marzo 2023. URL consultato il 2 aprile 2023.
- ^ Ponte sullo Stretto di Messina. Il ponte che unisce l'Italia all'Europa, su webuildgroup.com, WeBuild. URL consultato il 30 novembre 2023.«Quanto costerà costruire il ponte?
L’importo relativo alla costruzione del Ponte sullo Stretto, sola opera di attraversamento, è pari a €4,5 miliardi.
Quanto costeranno le opere di collegamento?
Il costo del ponte è pari a circa il 40% dell’importo totale delle opere. Oltre al ponte, sono previste opere di collegamento sui versanti Sicilia e Calabria funzionali al Ponte stesso per un valore di circa €5,3 miliardi. Una spesa complessiva di circa €1,1 miliardi è invece costituita dalla costruzione di opere non funzionali al Ponte (tra cui le tre stazioni della metropolitana di Messina e il centro direzionale in Calabria) e Opere di Mitigazione ambientale.» - ^ Il progetto definitivo - Stretto di Messina S.p.A., su strettodimessina.it, 26 febbraio 2024. URL consultato il 16 maggio 2024.