| SR.1 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | Militare da bombardamento |
| Progettista | Gaetano Arturo Crocco |
| Costruttore | &sq=Google&lang=it&file=File:Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg){kind=small}
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| Data primo volo | 26 agosto 1918 |
| Utilizzatore principale | &sq=Google&lang=it&file=File:Flag_of_the_United_Kingdom_(3-5).svg){kind=small} British Army
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| Destino finale | radiato e demolito nel settembre 1919 |
| Dimensioni e pesi | |
| Struttura | Dirigibile semirigido |
| Lunghezza | 83 m |
| Diametro | 17,00 m |
| Volume | 12500 m³ |
| Gas | idrogeno |
| Rivestimento | tela |
| Capacità | Carico utile: 5,950 t |
| Propulsione | |
| Motore | 1 SPA 6A e 2 Maybach-Itala D-2 |
| Potenza | 1 da 200 CV e 2x220 CV ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 65 km/h |
dati tratti da I dirigibili italiani[1] | |
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Il dirigibile SR.1 (ex Ma.20) era un dirigibile di tipo semirigido costruito in Italia presso il cantiere aeronautico di Ciampino nella seconda metà degli anni dieci del XX secolo per scopi militari su ordine della Gran Bretagna. L'Ma.20 apparteneva alla "Classe M" progettata dall'ingegnere Gaetano Arturo Crocco.
- ^ Pesce 1982, p.141.