Savoia-Marchetti S.M.95 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo di linea |
Equipaggio | 5 |
Progettista | Alessandro Marchetti |
Costruttore | ![]() ![]() |
Data primo volo | 8 maggio 1943 |
Data entrata in servizio | 1946 |
Data ritiro dal servizio | 1954 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() |
Esemplari | 23 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 24,77 m |
Apertura alare | 34,28 m |
Altezza | 5,70 m |
Superficie alare | 128,30 m² |
Peso a vuoto | 12 800 kg |
Peso carico | 21 000 kg |
Peso max al decollo | 21 600 kg |
Passeggeri | 44[1] |
Propulsione | |
Motore | quattro Alfa Romeo 128 RC.18, radiali a 9 cilindri raffreddati ad aria |
Potenza | 860 CV (641 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 400 km/h |
Velocità di stallo | 130 km/h |
Velocità di crociera | 320 km/h |
Corsa di decollo | 460 m |
Atterraggio | 480 m |
Autonomia | 2 000 km |
Tangenza | 6 500 m |
dati estratti dal sito "www.alatricolore.it"[2], salvo dove diversamente indicato. | |
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Il Savoia-Marchetti S.M.95 fu un aereo di grandi dimensioni, quadrimotore monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Savoia-Marchetti nei primi anni quaranta e destinato sia al mercato del trasporto civile che a un uso militare.
Portato in volo per la prima volta l'8 maggio 1943, il modello venne avviato, pur non senza difficoltà, alla produzione in serie già durante la seconda guerra mondiale e costituì la base, nel ruolo di aereo di linea passeggeri, per la ricostruzione dell'aeronautica civile italiana dopo il termine del conflitto.