Back Shenyang J-6 Azerbaijani Шънян J-6 Bulgarian সেনইয়াং জে-৬ Bengali/Bangla Shenyang J-6 Czech Shenyang J-6 English Shenyang J-6 Spanish شنیانگ جی-۶ Persian Shenyang J-6 Finnish Shenyang J-6 French Shenyang J-6 ID
| Shenyang J-6 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia |
| Equipaggio | un pilota |
| Costruttore |  Shenyang
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| Data primo volo | 17 dicembre 1958[1] |
| Data entrata in servizio | dicembre 1961 |
| Data ritiro dal servizio | fine anni novanta (Cina) metà del 2002 (Pakistan) |
| Utilizzatore principale | Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun Pakistani Fida'iyye Chosŏn Inmin Kun Konggun Bangladesh Biman Bahini
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| Esemplari | 3 000[1] |
| Sviluppato dal | Mikoyan-Gurevich MiG-19 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Propulsione | |
| Motore | 2 turbogetti Shenyang WP-6 |
| Spinta | 31,87 kN (3 250 kg) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | Mach 1,45 (1 540 km/h, 831 kt) ad 11 000 m |
| Velocità di crociera | 950 km/h (512 kt) |
| Velocità di salita | 9 145 m/min (30 000 ft/min) (iniziale) |
| Autonomia | 1 390 km (normale) |
| Tangenza | 17 900 m (58 725 ft) |
| Note | dati relativi alla versione J-6 |
i dati sono estratti rispettivamente da: | |
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Lo Shenyang J-6 (歼-6; designato F-6 nelle versioni da esportazione)[1] fu la versione prodotta su licenza del caccia supersonico sovietico Mikoyan-Gurevich MiG-19, nome in codice NATO Farmer[3].
- ^ a b c Gordon e Komissarov 2008.
- ^ Guston 1995, p. 246.
- ^ (EN) Andreas Parsch e Andreas Gehrs-Pahl, Chinese Military Aircraft Designations, in Designation-Systems.net, http://www.designation-systems.net, 2 luglio 2008. URL consultato il 23 luglio 2010.