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| Smart Fortwo W450 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | &sq=Google&lang=it&file=File:Flag_of_Germany.svg){kind=small} Smart
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| Tipo principale | Superutilitaria |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 1998 al 2007 |
| Sostituita da | Smart Fortwo (W451) |
| Euro NCAP | &sq=Google&lang=it&file=File:3_stars.svg){kind=small}
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| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 2500 mm |
| Larghezza | 1510 mm |
| Altezza | 1520 mm |
| Passo | 1812 mm |
| Massa | da 950 kg |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Smart Roadster |
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La sigla W450 identifica la prima serie della Smart Fortwo, un'autovettura superutilitaria prodotta dal 1998 al 2007 dalla Smart (acronimo di "Swatch Mercedes ART"), una joint-venture capeggiata dal gruppo Swatch e che ha visto la partecipazione della Daimler-Benz (poi evolutasi nella DaimlerChrysler). Inizialmente il nome Smart identificava il modello, mentre il marchio era MCC, acronimo di Micro Compact Car: a partire dal 2002, Smart sarebbe divenuto un marchio vero e proprio, mentre il nome del modello sarebbe stato City Coupé (o City Cabrio, a seconda della tipologia di tetto); infine, a partire dal 2004, le è stato cambiato il nome in Fortwo, questo quando è stata ampliata la gamma della Smart con la Forfour.
Per la sua filosofia progettuale si può considerare l'evoluzione del concetto di microcar, introdotto inizialmente però dalla Isetta negli anni cinquanta.